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而且電瓶給的不是AGM或EFB的電瓶,普通電瓶對自動啟停或電驅啟動降低電壓的耐受度低,使用壽命也會降低,我汽車直接裝自斷關閉線取消自動啟停
雖然電瓶沒多少錢,但早上趕上班出門時發現電瓶掛了,或是出遊到了荒郊野外電瓶掛了...變成有錢也很難解決
舉個例子,有次連假在谷關,早上退房發現汽車輪胎胎壁被落石劃破,連假輪胎店沒人開門,救援說聯絡看有沒有人願意過來,如果有最快要4小時,沒有要隔天,而且拖到東勢輪胎店沒開也沒用,只好敲當地一間輪胎店的門幫我換一條,回台北還要換成和其他3條同型號的,總共花1萬
車子最重要的是自己要避免已知可能會造成不可靠的因素,比如路上有很大的坑洞就不會故意壓過去,或是中柱卡死的問題我不換不鏽鋼的軸心,因為不鏽鋼碰到鐵鏽也會因化學反應生鏽,卡死後不鏽鋼還會非常難切,我拆下軸心磨乾淨後塗滿AMSOIL磺酸鈣基的全合成黃油,這種黃油的特性是非常耐久也超級防水來儘量避免卡死問題,去外面換不鏽鋼軸心塗一層不耐水的鋰基黃油只是延緩卡死而已
我的機車也有電驅但從未啟動過,不是我很愛惜,因為要重催油門才會啟動,操越兇故障可率就有可能相對上升,正常騎乘就裝飾品而已,講能省油可能非常有限,除非常常重催油門可能可以幫你省一點點,但重催油門耗掉的油應該會更多,正常騎乘沒啟動對油耗根本就沒差
以省油為目的開發就應該像油電車,每次起步都有電力輔助才對,現在機車的電驅就是不要啟動就是最省油的騎乘狀態
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smith.lin119 wrote:
買菜車就是車價便宜、...(恕刪)
電推時電壓當然會下降,有問過經銷商的師傅:曼巴一代可以升級電推嗎? Ans:ZRSG要換掉~約6k的費用,但可以提升速度的就是那幾秒(語焉不詳 )!
衡量之下,曼巴一代加速度其實也不慢~就現況繼續用!
超過55秒以上才有開怠速熄火,騎1年4個月,轉開電門電壓表顯示12.2~3v(三用電表量12..4~12.5v),也換上了白金火星塞(幾乎是按一下就發動!),加速上感覺有比較順&快一些!
也問過師傅:曼巴可以改善它的加速嗎?
Ans:普力珠減輕1克,起步會輕快一些~但你的引擎轉速(提升)&油耗(增加)&尾速(降低)都會有所影響!
Ans:前後傳動都改成drg用的也可以改善加速~~~但就是要花不少錢而已
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威力125才是台灣最早電推買菜車
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小三這部影片裡面把全新迪爵的科技講得很清楚了，覺得把買菜車的配備搞得這麼好真的是正確的選擇，在意日常養護成本但又有長距離通勤、載人載物需求的買家有福了
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smith.lin119 wrote:
電推時電壓當然會下降,有問過經銷商的師傅:曼巴一代可以升級電推嗎? Ans:ZRSG要換掉~約6k的費用,但可以提升速度的就是那幾秒(語焉不詳 )!
講到重點了,電推價值6000元
如果買菜車10年後過保了電推系統故障
然後LED大燈燒燬不亮,要換3000元
那些買菜車車主會說,我以前xx舊車,大燈燈泡燒掉,換一個是100元的東西
怎這台車那麼貴,要換3000元
電推要6000元好貴喔,只能提升1-2秒起步衝力
可以不修嗎,不修會不會發不動不能騎呢
有人會說那DRG JET SL RTS...等也會故障,不只新迪爵
不過他們是高階車,買高階車用戶本來就是跟平價入門買菜車不同
一台DRG快可以買2台新迪爵
買高階車的"或許"會比較願意花錢修
不過副廠或許現在可以開始開發電推的副廠件或整理品了
不然6000元是真的沒幾個人換的下去,以買新迪爵的客群來說
