jockeyG5 wrote:不過光陽設計的後碟都很強就是了,就連Xciting前雙碟都比不上它那顆後單碟制動強...(恕刪) 我之前是騎這台車的(Xciting)對於他的前雙碟其實是很不錯的...感覺上就像是有abs的效果.........我都稱呼它為天然的abs煞車系統...
16693 wrote:樓上的....從圖看...(恕刪) 沒abs拉...有的話就被光陽拿出來當作賣點了...機車行老闆:有abs要加一萬喔...客人:...............................
a+b wrote:最近剛好要買Raci...(恕刪) 相信我...如果非蓄意小車的前輪要煞到"翻"過去有一定的難度再者....煞車從來沒聽過後輪可以比前輪大的(D1甩尾車也沒人這樣改)如果有通常都是視覺係或是其他因素絕不可能是基於安全考量回正題...鎖死取決很多因素如煞車時重心"過度"向前造成後輪貼地性不夠或者輪胎抓地力變差變差有可能是輪胎可能是地面可能是天候更有可能的是以上全部加起來也就是天時地利人和如果真有這麼幸運什麼煞都一樣況且原廠配置後輪碟煞大部分是宣傳意義較多(象徵運動性)跟鼓煞比起來其實沒神多少!
silvia2853 wrote:相信我...如果...(恕刪) 請問 你是回答我說的話嗎 ??....................................................再者....煞車從來沒聽過後輪可以比前輪大的(D1甩尾車也沒人這樣改)....................................................你說的煞車是力道還是牒盤 我不太懂你的意思請賜教......
racing 150 disc size 前240;後200 mm,卡箝都是雙活塞,不過是單向的....so煞車力道後要大於前,應該不容易吧!!小車要翹後輪....不難吧!有前碟更是容易....就看敢不敢玩...
16693 wrote:racing 150...(恕刪) 小車要翹後輪....不難吧!有前碟更是容易....就看敢不敢玩........................................是阿~~~~剛剛就差點撞上闖紅燈的...前岔因該到底了吧但後輪~~穩的咧 不過當時是 5比5力