(分享)我的RACING 150重裝備上裝!

重裝是叉燒包??看不到圖啦~樓主處理一下吧~剛吃飽不想吃叉燒包啦!!
ねこ:もう僕の恋人におふてくれても 陸軍航空指揮部 上士地勤機械士~
抱歉囉我重新放圖上來了!真是對不起大家
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這...
板大出去外面停車地點要慎選嘿
不然....
哇...MSP的前叉...

那組很貴...我ND180本來要裝

聽到ND180版的很麻煩,整組下來要25張左右我就暈倒了

還有那個brembo卡鉗不是有出專屬給雷霆用的卡鉗座(還不錯看,前後碟都有)
不過我不知道有沒有對應MSP的

後避震...光陽精品有出雷霆用的我記得是請K1代工...只是標上光陽的英文而已
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
大大~我有個疑問~~就是您的MSP前叉是什麼時候購買的呢?


因為我印象中~~~MSP前叉~所掛的氮氣瓶~如是現在出產的~應該都是直瓶子~
而您的是氮氣瓶卻是~~~之前的~~~曲線瓶

可以請樓主~為我解答一下嗎?您如果是最近買的~為何可以買到曲線瓶呢?

如果曲線瓶沒停產~那我要找MSP算帳了~依未他們當初跟我說~曲線瓶停產了!!!還是又開始量產了呢?

這是我的車
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=855774&last=9539972

如下圖~~應該要像這樣子呀?




修丫 wrote:
大大~我有個疑問~~...(恕刪)

他們曲線瓶正確說是停產沒錯,只是有些地方還有庫存貨,出給雷霆專用的MSP前叉庫存的為何可以用,答案是因為MSP前叉都是出通用型的,至於你下圖那張雷霆裝的那隻直線瓶是長瓶的MSP,他的長度跟短線瓶有差大概0.5倍,至於為何我沒買長瓶的MSP前叉,因為有許多朋友裝過後似乎漏油的機率有點偏高,我又怕前叉出問題要送回原廠搞保固很麻煩,我想大家有送回去做保固的朋友們應該有領教過MSP的售後服務吧!時好時壞的品質不是很穩定所謂品質並不是說東西回來有問題,而是一但送回去他們如果他們工廠很忙的話,搞不好你可能等上好幾各月,建議你自己親自跑一趟他們工廠,不要把東西交給買的交銷商在由經銷商送回去工廠,所以我當初要買前叉也是請教過曾在MSP裡面做事的朋友到底那隻比較好用,再考慮許久買下去,所以MSP並沒有騙你,曲線短瓶是已經停產囉!
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那您說的通用?那請問您是用~哪台車的MSP前叉呢?我是買RS專用32芯的MSP前叉~
就我所知~其他都是33心的~如果拿來流用到RS身上~會太硬吧?
修丫 wrote:
那您說的通用?那請問您是用~哪台車的MSP前叉呢?我是買RS專用32芯的MSP前叉~
就我所知~其他都是33心的~如果拿來流用到RS身上~會太硬吧)

通用是幾乎全車系都通用了,你買MSP前叉他不是會附一張白色的單子上面會打例如(雷霆RACING150專用)然後下面有使用說明跟一些有的沒有的品管人員印章等等,注意看他的前叉最頂端他的蕊是有被切削過大概1MM,主要的用意在他可以讓套環套上去這樣只要套環尺寸適合原車種的三腳架,就可以套上去,所以主要的是那各套環尺寸蕊都是統一規格32蕊,套環大小決定上那種車型.然後33蕊這各我就不知道了,印象中應該沒有所謂的33蕊,33蕊應該是指上面套環套上去後的33,我的雷霆套環上上去後我拿油尺量過是33沒錯,但原本是32蕊!有不了解的地方你就拿出那張說明書來仔細研究一下,基本上它那張寫的很清楚,希望我的回答能讓你解惑!
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不好意思啦~~給妳問那麼多~~那您的也是32芯囉?
至於您說的銷沏後~是為了直上~原車種的三角台~~~
但是我買的時候~~他一樣是附~前叉跟三角台一組耶= = ~
因為我的是32芯~RS原廠是26芯~如要銷沏~會銷太多~~
那您的是~買單前叉~回來上原本三角台嗎?還是他也有附三角台?請問您是用哪台車的MSP前叉呢?
因為本人最近在研究~~如真的通用~想去買一組勁戰曲線瓶~來上~但我之前問問過MSP廠內朋友


他們說外觀一樣~~但是~~內部設定還是不一樣D~~所以讓我猶豫許久~~
畢竟你們125&150車重~的內部設定應該不會差太多~~
但我在想拿你們125&150的車重(內部設定)來上我RS100的車重~又怕會太硬~全因為我喜歡曲線瓶!!!
我用洗車經驗跟你講.......電鍍傳動蓋..... .....

1年後你應該會想拆掉...
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
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