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wai5020 wrote:
還有一種改法 這種...(恕刪)
改R1Z 125的頭燈，還可以直上H4呢～
四眼悍在01上面有人改過
但是前面的方向燈就被犧牲掉了，個人覺得如果是悍將F1直接改R1Z的大燈會比較適合
而且一顆效果就很夠用了（R1Z、GT/GR/RX的大燈效果普遍反應都不錯）
另外，因為150 Efi的發電本來就是三相的
所以推測悍將的發電系統應該是化油器用單相直流，噴射用三相
又假如樓主的125 Efi也是沒有採發桿
雖然發電量勢必比化油版的單相直流來的高
一旦沒電是ECU無法動作，連踩也沒辦法踩發
少數車行會不太想替噴射車改大燈或是上HID就是怕電系沒強化
可能造成車子沒電，後續問題會漸漸浮現
倒也不是說噴射車不能改
除了燈具改善、線組等也要強化，在沒有十足的把握下，可能還要有電表時常監控電力狀況
就怕在一個沒有路燈沒有人的路上，突然沒電，發也發不動
真是叫天天不應、叫地地不靈啊
除了口袋夠深以外
要注意的帶方也不少
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另一板是藍色燈罩 照出來雖然比較聚光 但是因為燈罩的關係
光被擋了不少
如果以CP質最高的方法 建議是用透明燈罩+雙25W的黃光(3000K~3500K)+全車LED(省電)
LED化 以儀表的最為重要 因為本來儀表有6顆燈(時速2顆 油表1顆 方向燈兩顆 遠燈一顆) 都是1.2w
這些換成LED加起來不到1W 而且可以自由配色 儀表版會好看很多 (規格T10)
再來是煞車燈 基本上也是建議換 因為開燈衡亮時也可以省不少電(規格1157)
方向燈就比較不建議換了 因為T10的換了 打方向燈會爆閃
有錢的話就上R1頭 因為H4的效果還是比較優
再有錢 就上雙魚眼+雙HID吧(好評使用中)
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