2萬2說真的，還是有些負擔，再加上我的車輪胎剛換，傳動剛調整好，說要換也真的有些捨不得
幾乎每2個禮拜就幫它洗澡，賣掉它...實在有點做不到...
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小黃狗 wrote: 換成五期後真是太感動了,以前的低速很難騎,引擎煞車,座墊很難座都不見了
那是因為ECU的程式改了，又有雙油線-油門開度感應
這些症頭跟有沒有含氧感知器並沒有關係
五期RS-Z的程式就是在這個"減少引擎煞車"的功能上面做得太over，才會有之前的暴衝事件...
其實四期的噴鵝，有3種模式可以設定，您去找一家會設定的車行，幫你調成最耗油的模式 (模擬化油器)
這樣引擎煞車的問題就會比較小
如果設定成省油模式，那個引擎煞車會頓的你罵人
dougmichelle2001 wrote: 亂入一下...
ADDRESS不知道為何五噴動力跟省油都比四期.... 差
因為降壓縮比呀~~
而且四期ADDRESS真的已經做到一個極致了
說到這個就想到，以前的車驗排氣，都只有驗CO、HC，沒驗NOx
現在五期車有嚴格的NOx限制，那麼那些驗排氣的機器，以後要升級嗎
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
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