請益 racing 150 & fighter dx 150

DX不怕斷料
因為FT DX是外銷車回銷回來的
(越南版稱為EXCEL)

當初網路上討論得很熱烈
不少人希望內銷,結果真的內銷卻賣不好

動力面應該會比RACING優秀
因為動力系跟FT差不多 (RS-21的直系血親)
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
pigskiller wrote:
如果你比較在意動力的...(恕刪)


小弟前一台車是戰將150 VIP
我想應該還比DX強那麼一點

但現在換雷霆後
發現雷霆比戰將好騎.中尾加速也比較快
跟朋友的戰將化油比
起中戰將略贏1.5個車身
但表75KM後就被雷霆超車
在雷霆表100時.戰將已再後面10~20公尺後

但戰將有一些表現比雷霆好
如一般中速再加油.反應比雷霆好.且當下加速比雷霆快
在一般道路上雷霆表現不如戰將.(市區大多是短中路程)
山路表現雷霆也遜於戰將..戰將扭力比較大.出灣再灌反應很好
除非遇車友能將雷霆轉速掌握的很好.不降太多轉速跟著進出灣
那還有的拼

但戰將有致命傷..
傾角問題...
我想有騎過戰將的車友都知道
戰將過灣有不安定感.(換過前後避震器也一樣存在)
當然有車友認為不會.很順很好灣
這時如改雷霆跑.則不會有不安定感.很穩定
(剛換雷霆時被這穩定所驚豔)

大燈...
沒騎過DX.無從比較
只能跟戰將比
雷霆燈比戰將 "亮很多"


後座問題
戰將後座舒服.飛旋位置剛好
做後座沒負擔
雷霆則偏重駕駛人.
後座不理想
腳踏位置放久會很累.


以上給樓主參考
謝謝各位大大提供寶貴的意見

我看我還是走到車行之後用銅板來決定要買那一台好了

目前覺得

外型: 基本上兩台對我來說都OK

油耗: 前一台車是雲豹 對我來說應該都不算省油 而且沒騎過Fighter DX
我也不知道果真的選了Fighter DX會不會黑特到死

置腳空間: 我最care得是這一項 所以直接到車行去做看看好了

媽擬: Fighter DX較親民

車廂: 目前雖然說需要 但是書也不多 也無閃光 所以兩者都OK

油耗:Racing < DX
操控:Racing > DX
動力:Racing < DX
便利性:Racing > DX(前置物箱.車廂)
車燈:Racing > DX

我騎Racing.身高174CM沒腿部空間問題
歡迎來我個人無名交流交流~ http://www.wretch.cc/blog/tw22361397
置腳空間真的要試坐看看
當時買車只有G5
那個跟GTR一樣膝蓋都會打龍頭......
G5的情況是會打到加油線彎出來的地方=口=....
這也滿扯的 它彎出來很多...
DX置腳對我來說確實舒適太多
FT的話就你腳要放斜板空間不夠大
腳一放上去會沒有踩完全

DX的致命傷...油耗...還有前煞我覺得是要換來令來提升制動能力才夠用
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了
拿dx跟雷霆比...個人覺得dx會比較好...她雖然沒前置物...但他的車廂夠大...
座墊也好坐...動力...也比較好一點...
她雖然跟戰將是同一顆引擎(聽說啦有錯請指正)但齒比不一樣...
還有一點...她便宜很多...
其實動力的話我覺得不相上下
因為DX的車重就重了不少 我是騎RACING 150化油
在路上有人跟我挑釁, 但也是把很多人巴掉過 動力2台都能讓你滿意
車廂大
RACING的車廂絕對夠你用 但是大大絕對也要去試乘看看才知道
要不然 已油耗的話RACING贏了DX不少 給你參考一下
一切交給上天決定吧
DX 特點在高大的人騎乘吧
特大的腳空間+龍頭高度以及豐富的肚量
目前市面上的車種
都引不起小弟的購買慾了

本身朋友就有人騎Fighter DX
Fighter DX 油桶過小
RACING150還沒騎過,聽說小問題不少

等改版或有新款車在看看吧…
新勁戰150~~~~(心中吶喴)
劍雪無痕 wrote:
Fighter DX 油桶過小


台灣加油站很密集..不用擔心騎到沒油
頂多大家多等你一會

倒是他的大肚量.可以多放很多東西
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