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羽楓飄淚 wrote:
同樣是肉包鐵，為何紅牌就是可以上快速道路！？
如果說一般的125或者150機車，跑不到規定的速度60以上100以下，這樣限制不能上快速道路還有點道理？
但是現在的125或者150也是可以跑到100左右，但是就是不能上快速道路，不知道紅牌上快速道路的依據是啥？
大家來討論一下吧！
以馬力重量比來說，理論上250級的就應該可以上了。
至於提的125、150？
請不要把快樂表當實際速度來看。
反應能力不夠，講難聽點就是遇突發狀況急減速再急加速無足夠能力。
要考量一般車輛保養妥善率。
狀況好的全力才勉強能到實速100，那狀況稍差的或是很差的呢？
這邊還沒考慮雨天、逆風、側風，以及國人汽車駕駛觀念與習慣會造成的影響哩..
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
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bluenine wrote:
因為 國產的汽車4個輪子 1100CC
所以 立法院 為了公平起見
就規定 2個輪子的機車 要550CC 才可以上快速道路
至於 高速公路~~ 基本上還不能上的最主因 是共識
有權勢的人 基本上高速公路 還是座車比較舒服所致~~
如果只比較加速性能 巡航性能
依照臺灣高速公路南北最長距離大約450KM 法定速度120而言
250CC的機車 已經比很多 可以在國道上跑的汽車快了
400CC的機車 已經相當於 雙B的水準了或已經超越了
...(恕刪)
我想上不上高速公路應該不是因為性能問題 ,
比較重要的是安全問題吧 ?
如果機車上國道,安全顧慮太高 , 那機車性能再好都不該上國道 ,
如果安全顧慮較少了,就可以開放了...
我想現在隨便一台 500cc 的重機在速度上面 , 應該可以巴掉所有市售 60幾萬的四輪汽車吧 ?
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