怒濤爆裂 wrote:沒打滑??又聽到輪胎聲??這就矛盾了應該是剎死才會有所謂"輪胎聲"---------------------所以abs到底有沒有作動 是你用想的...XDXD...(恕刪) ABS會有聲音喔發出輪胎極限的聲音然後馬上消失,在煞停之前會持續一下子
{1.鼓煞能提供的制動力一定小於碟煞?2.承上,即便是,就代表鼓煞提供的制動力不足以鎖死輪胎}提出這兩點猜測應該沒用過鼓煞,要鼓煞鎖死輪胎,只要將鼓煞鎖緊一點,然後煞車用力給他按下去,不過正常鼓煞不會鎖那麼緊!
{某樓說的鼓煞煞車煞不緊算是便宜的ABS,只是煞不死就說是ABS,笑死 }{兩者原理不同,但結果幾乎一樣所以鼓煞可以稱為便宜版的ABS!}有些人的理解能力實在令人佩服!我的重點明明就是{結果幾乎一樣},也就是不會鎖死輪胎!而且{兩者原理不同}就已經說明煞不死跟ABS不一樣!而{可以稱為便宜版的ABS},{可以稱為}這四字已經告訴你跟原來的東西不一樣這樣也看不懂,居然看成{煞不死就說是ABS}實在令人佩服!
怒濤爆裂 wrote:是 年長者反應慢 又在路口騎得快"來不及剎車所致" 有無abs不是關鍵 這個我贊同..不應該先加裝ABS..而是要強制加裝AEB之類的自動煞車系統才對...不過按照國人騎車亂鑽的習慣,裝了AEB的話應該沿路一直啟動狀態....交通部真的該改善的不改..老是用這種官商互惠的政策...再來網路帶風向消雜音...掩耳盜鈴說的就是這種吧....
lgh1968 wrote:{1.鼓煞能提供的制動力一定小於碟煞?2.承上,即便是,就代表鼓煞提供的制動力不足以鎖死輪胎}提出這兩點猜測應該沒用過鼓煞,要鼓煞鎖死輪胎,只要將鼓煞鎖緊一點,然後煞車用力給他按下去,不過正常鼓煞不會鎖那麼緊! 鼓煞是什麼很稀有的配置嗎?還猜測應該沒用過鼓煞勒...鼓煞正常情況下所提供的制動力都有鎖死輪胎的能力無法鎖死輪胎不是煞車皮磨完了沒更換就是煞車皮磨耗後沒有適度的調整煞車拉桿的間隙,導致還未提供煞車皮足夠的張力前煞車拉桿就按到底了那是"不正常,不是什麼便宜版的ABS"
lgh1968 wrote:{兩者原理不同,但結果幾乎一樣所以鼓煞可以稱為便宜版的ABS!}有些人的理解能力實在令人佩服!我的重點明明就是{結果幾乎一樣}..(恕刪) 屁話說的再怎麼冠冕堂皇,本質還是不會變的,還是屁話...你去含沙柏油路煞鼓煞及ABS車系的車看看,看會不會有你說的"結果幾乎一樣"發生
今天才看到一個三寶(開汽車)不管對向直行的機車已經快到路口,直接左轉,害機車緊急煞車,瞬間機車強烈晃動,摔車前就先重重撞上三寶汽車側面。前輪鎖死的特徵就是龍頭強烈晃動到無法控制,只能等著摔車或撞車。我被亂切車道的三寶汽車和三寶小黃各害過一次,兩次車速都不到60,不過都有下雨所以緊急煞車時更容易造成輪胎鎖死。前面有人講車速太快煞車才會造成輪胎鎖死,或煞車不夠利才會造成車禍。。。云云,是錯誤觀念。速限內行駛同樣會有鎖死的可能,因為三寶無所不在。至於煞車夠利,緊急煞車時更容易造成輪胎鎖死使車子失控。ABS就是在降低鎖死機率,機車標配ABS我認為是早晚都要的,就跟當年強制戴安全帽一樣,一開始總有一些認為用不到的聲音,只可惜這次政策無法堅持。