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我本來也想牽回來給他好好整理
可是想到金屬疲勞我就作罷了
不然我本身曾經從事過機車引擎相關行業
零件上的取得很簡單的
只是考慮到車架耐用度問題
曲軸箱金屬疲乏問題
還有線復問題而作罷
當初有小試算了一下
這樣搞下來可能要2.5K左右
所以就先暫緩吧
等以後再看看
車架問題
因為這東西久了且原廠本身應該沒有很徹底做防銹工程
所以很怕他生銹
而且不怕他表面生鏽
而是怕由裡面銹出來
之前的經驗是
表面生鏽可以利用噴砂作業，噴漆處理可是不用幾個月一樣會生銹
因為鏽已經佔滿整個金屬結晶了
除非整個車架給他做電鍍處理
不然很難防制
不然就是買份新的車架
再來是區軸箱
他是鋁合金製造
經過那樣多年很難保證不會有金屬疲乏的問題
變形，表面砂孔進而衍伸出剝落或是依些表面破壞
畢竟曲軸箱裡高溫，高震動所以很難不會有那些問題
所以再怎樣整理
很難在撐下個１０年
不過要是騎２～５年我是覺得ＯＫ
這些都是我的小小看法
不一定正確
所以不要砲我
彼此互相討論才會有更大的進步］
再來是車殼問題
基本上台灣的生產線都是自動化設備
一個人可能要顧２～５台成型機器
所以很難在品質上有很大的保證
一但沒有注意到就會有不良品流出
畢竟很難全檢都是靠作業員自檢
品管在抽檢
所以要是有買到螺絲孔歪的
還是毛邊不良的
還是稍微欠料都是沒有注意到的
也是我們的手比較長
拿到比較有瑕疵的
這樣想應該就會好過一點了
不過真的很崇拜有那樣強的功力可以搞成那樣
真是佩服
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