請問這樣的油電混合機車,性能數據如下,一台賣九萬(含政府補助一萬就變八萬)的話,大家會有興趣嗎? [更新: 大家請看規格仔細一點] 4/2更新

~BK~ㄚ熊

51分

211樓

~BK~ㄚ熊

個人積分：51分

文章編號：11185625

個人認為
後續保固以及維修
必須要有完善的配套
並搭配一定程度的保證
以我個人完全不改車習慣原廠順順騎的習慣
若是車子問題少原廠出包率低
再加上比一般市售車耐用的話
我會購買一台
但若沒有上述一些配套
我會不想當白老鼠

簡單說要改變台灣市場的生態
就是必須做出一些口碑

bluesystem

2071分

212樓

bluesystem

個人積分：2071分

文章編號：11186407

scrood wrote:
話說marketing的人警告我
強調環保在臺灣是票房毒藥
叫我只講這機車省一倍的油
性能比125cc更強悍
而且絕對不要提到"油電"這兩個字
這傢伙看起來是對的
版上的年輕人都誤會了
更不用說普羅大眾了

我雖然沒有辦法全部看完所有的討論, 不過光看第一篇樓主的介紹及問與答就夠了!
我只能說, 真的是太感心了.... 台灣就是有像樓主這些人在努力做研發, 才會有未來.

我想要說的是, 你們的marketing很內行.....
要說它省油, 要說它夠力. 要說它好保養或壽命長(我自己是這麼想的, 因為moving parts變少).
不要提環保, 少提油電混合, 禁止說它有接電來充電的功能!! 最好連充電接頭都不要上,
或是上了只是在說明書裏說明它可以充電, 行銷完全不能提它能充電. 畢竟台灣有推過
一陣子電動機車, 而結果真的是慘.... 要提環保是要跟政府提的....

我曾經看過discovery頻道的節目介紹, Toyota的Prius不能充電的原因, 就是因為怕
大眾誤解這是純電動車, 沒有地方插電就可能顧路, 所以根本就不做充電功能, 來避免誤會.
而不是他們不想做充電功能或是做不到.

樓主大大參考一下.

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。

aglow

36分

213樓

aglow

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文章編號：11186567

~BK~熊 wrote:
(恕刪)

蠻矛盾的....所謂的口碑!!!

也是一堆白老鼠堆出來的呀 orz

未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天本人非專業聊天人士不承擔主動找話題主動打招呼之義務謝絕三問一答制謝絕在聊天時使用"喔""

ING2

5分

214樓

ING2

個人積分：5分

文章編號：11186718

看完這篇文章....
發現板上還真多高科技人才啊

如果此類的文章多一點還真可以增廣見聞...

(還是偷偷的希望戰文少一點的好

)

~BK~ㄚ熊

51分

215樓

~BK~ㄚ熊

個人積分：51分

文章編號：11188645

我的意思是說廠商自己要有辦法做到讓人沒毛病挑
沒毛病口碑自然就好囉

aglow

36分

216樓

aglow

個人積分：36分

文章編號：11188856

我的意思也是.....讓廣大的消費者去測試~~~抓bug會來的快很多!!!!

而且成本也很低廉~~~~所以拿別的例子來講~~

遊戲要封測也就是那樣囉~~~~順便抓bug也可以增加暴光率~一石二鳥

未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天本人非專業聊天人士不承擔主動找話題主動打招呼之義務謝絕三問一答制謝絕在聊天時使用"喔""

barychiu

22分

217樓

barychiu

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文章編號：11189005

Nardus wrote:
不過這個廠牌的售價定位不是平民車吧
動輒十萬美金呢......(恕刪)

是呀
那台好像50k美金
台幣不到1500k
大概是一般車的三倍
但如果和性能車來比
無論是里程數上的花費(油資 or 電費)
或是性能都更好哦
0-100只要5-6秒
所以也希望樓主的車是50k*3=150K
性能比一般車好一點
不用油
那就太棒了
據說那台車裡不少零件都是made in taiwan
聽人說的沒證實過

Ctl

1分

218樓

Ctl

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文章編號：11189051

外在美，除了一般速克達的外型
也可以考慮打檔車(街車、跑車)的外型
而內在美，可分二種，一是主打省油型，
在者是主打動力型。
本人比較希望，速克達攻省油方面，
而打擋車可攻動力那方面。
當然主打動力方面，只是較省油型略為耗油一些，
而原油箱部位，可改為置物空間。(印像國外市售車中，有一台是此樣子) 流口水