有不肖店家提供HID燈具租用驗車服務
政府的法令立意良好、但苦的都是守法的
爽的、都是鑽漏洞的還有腦筋動得快的店家.....
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dk3328 wrote:
各位車友:有關HID...(恕刪)
dk3328大大真熱心！陸續提供這麼完整的HID登記資訊
先給您加分先！
另外小弟的原廠M6029後輪已經換成普力斯通BT-30半熱融胎了
根據爬文、該胎全天候的抓地力都超強
實際裝置一週的心得、遇到下雨天在重陽橋過灣金屬橋面連接觸壓車都不會滑動
甚至試著補上油門也沒有過往M6029的飄移感.....
真的是好胎一顆......
但是據爬文的結果、該胎的壽命跟他的抓地力是成對比的
裝置在後輪大概只有4000~5000km的壽命
以小Ken的破百體重、跟熱血的騎乘方式
我想能夠撐到4000就很偷笑了
只是真的是顆好胎、價格也挺合理的（換到好1.7張小朋友）
給騎車熱血又常殺灣的大大們參考囉！
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
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wingpro wrote:
這樣子啊~~~印象中...(恕刪)
一般來說機車引擎工作溫度都比較高
為何改車的人都喜歡換低溫水龜、風扇開關
提早降低溫度保護引擎
但是引擎若不在工作溫度時運轉這樣對引擎好嗎？！
其實是一體兩面的～
以我以前的霹靂小馬為例
SR20DE高溫引擎年事已高～低溫水龜提早小循環降溫
尤其是愛小跑一下、山路居多的車友必改
風扇開關～小弟經驗比原廠低10度開就可以
引擎工作還是要一定溫度才能發揮最大CP直
另外，CBR400我也沒換低溫風扇～XD
當初還沒那麼懂機車，因為舅舅也沒說要換
只換了碟盤、來令片、排氣管
畢竟飆的快也要煞的住
只知道順順騎、山路壓車、直路一拜
每顆心臟都有他一定的設定值
如果原廠是98-102之間開
我的建議是85-90度開會比較理想
78度我是覺得有點低
畢竟未到工作溫度操車也是傷引擎
我以前很歸毛～夏天換低溫開關、水龜；冬天在換回原來的。
如有錯誤請大家指正，謝謝！
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