你相不相信當機械腳踏車&人身部品 都達到你所謂的有保障之後
會有一半以上的人買不起所謂有保障的機械腳踏車
在意的人自然會去對車上的配備、身上的防護多加心思
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teabox wrote:
我相信大部分網友都是看得懂文章的，自己要不要去面對罷了~
機車(機械腳踏車)這種定位不明交通工具在台灣真的是沒什麼保障的東西，圖方便結果，後面代價其實不小。
機車文化也是造成台灣住商混合雜處，降低生活品質的主要推手。
如果有人認為我的發文用意是只叫大家吃肉，包含你的下一代，想騎的就繼續騎吧~也不要有後悔!
繼續當甚麼彎道情人，省道一哥的
機車這麼方便，個人居然不懂得大加推廣，想當我是笨蛋也沒關係，我的文章只要有人看得懂，那怕是少數，就值得了~
只不過就是兩輪由引擎提供動力的"交通工具"，是怎樣叫定位不明?
"交通工具"這樣不夠清楚?
機車文化也是造成"台灣住商混合雜處，降低生活品質的主要推手"....莫名其妙。
這你應該是要去問政府都市發展局等相關單位吧? 住商混合雜處這也要怪到機車頭上?
彎道情人、省道一哥只不過是個"廣告"，但看你的反應我應該說這個廣告點子應該是成功的?(誤)
只能說，你要莫名其妙的把摩托車"無限上綱"也要有個限度好嗎?
我也相信你看得懂其他網友對你的批評，也是你自己要不要去面對罷了。
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沒辦法這就是在台灣騎速克達的觀念...
看了一些回覆還是死都要說騎速克達好怎樣的= =
沒有人說騎速克達就不好
我覺得重點在於行車速度跟安全交通觀念
一堆人為了追求更高速的快感去改車提升速度
簡單的說這根本就是不要命又浪費錢的觀念...
速克達就是以短程且方便的走向
拿速克達來競速我看升天還比較快...
版大說的油門控制
老實說我也覺得很危險~隨便一掰就8.90不危險才怪?
還有其他大大砲版大是不會騎速克達70過彎
我只能說一樣升天最快
速克達重量來說就沒重機來的重
70↑過彎不穩才怪~重機重量夠重會飄我想很難吧
雖然汽車也是有很多意外
但車包人跟人包車哪個存活機率大?
不用想也知道
接著交通安全
像今天我騎在路上就一位老人家後照鏡沒裝要轉彎也沒打方向燈
害我一閃閃到對向車道去~根本就是害人害己
萬一今天對向車道突然一台車過來我豈不是飛出去了
跟其他人一樣~我們的駕照真的算好考了
背個答案就過了這什麼東西?
有把內容記在腦子裡的我想也就只有那些重視自己生命的人在記而已吧
總之說這麼多我想一定又會被砲
只能說這就是台灣...
