(NEW)建議不要使用MA認證..機油專用在速克達機車上..會造成引擎煞車消失

我自說自話,您想學 可以參考一下
大家還是給他一個下台階比較好
反正...這樓也沒什麼營養不是嗎

ATB大大寫的很有營養

yanyu_911 wrote:
我自說自話,您想學 ...(恕刪)


您加油!
文章走向不會因您個人而下坡

引擎煞車消失?本來就會消失啊...
當引擎真空狀況的條件被移除後(比如說補油),就沒有引擎煞車了。

但讓你能夠感受到引擎煞車的是你的傳動系統,當離合器蹄片離開碗公之後,
此時就算有引擎煞車,你也感受不到。

最後,還是希望版大能夠改改標題,他不會讓引擎煞車消失,充其量,只能說讓
引擎煞車的作用時間(以人的感受角度而言)縮短。
這樣聳動的標題....唉....

另外,請問一下,版大有國家級實驗室嗎?
Shell這間公司大不大?他是賣什麼的?為什麼他出的一款機油Shell scooter,
也是符合MA標準?

如果版大你說的成立,麻煩趕快去shell應徵高階研發人員,或是去檢舉shell謀財害命。
wiop wrote:
因該說因機油屬性不同...(恕刪)

就你這個問題,

其實很簡單,

使用較濃稠度較低的機油,

你的引擎運轉則較為輕快,

反之用較濃稠的機油,

引擎運轉較為遲鈍。

而你所謂的引擎煞車,

其實只是你回油之後,

引擎燃燒室油料減少而使轉速開始降低,

這其實不是甚麼引擎煞車,

這個名詞其實是錯誤的。

會讓你有煞車的感覺,

一切都是變速系統齒比差的問題,

換個角度想想,

當你沒有變速箱來做為間接的動力傳輸,

直接使用引擎來驅動,

這樣引擎轉速下降,

就不會有所謂的煞車感,

而只是速率驟降。

這樣你清楚所謂的引擎煞車感覺了嗎?

那都是因為變速裝置所造成的。

再來機油的部分,

就先前提到的,

以你的論點來說,

轉速問題是直接跟機油的黏稠系數有關,

而不是你原文一開始所謂的MA認證有關,

你可以說你使用的係數不適合用在你的VJR,

甚至可說不適用你騎VJR的操作習慣,

但不要把MA這個詞帶進來,

這樣有比較清楚嗎?

今天你的Title還是不改,

難免會引發爭議,

你說你不改是為了要來討論和學習,

但是就你這樣的態度,

我想八成以上都是衝著你的Title跟你的態度,

與其說是討論,

其實大家只是要你話不要說太滿,

這樣也只會引發共憤。

回頭看看大家是不是在跟你好好討論還是跟你在辯白就知道。
個人淺見,要炮我懶得鳥你。
就讓他繼續這樣覺得吧~這篇也該沉下去了= =|||
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了

mtf77223 wrote:
就讓他繼續這樣覺得吧...(恕刪)


好可憐的無知蟲

講了那麼多還是死腦筋

就讓他這樣自以為吧

alesiX wrote:
引擎煞車消失?本來就...(恕刪)


是的
標題依然不會做變更
文章中走向即是如此
也在21頁205樓
做補充

感謝建議~

ss012436 wrote:
就你這個問題,其實很...(恕刪)


文中21頁205樓
已針對MA做說明

但不排除
機油不會進入汽缸!
(非吃機油)


至於說明MA
是商品各項確實多了MA項目認證
討論的確M01很合善
不騎乘該商品
用理論較無實體接受度


mtf77223 wrote:
就讓他繼續這樣覺得吧...(恕刪)


感謝您的讓我覺得

覺得沉與否不在您手中

是文章裡內涵

感謝您參予~
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