一人一信廢禁行機車道(新增寄信信箱)

我個人覺得與其廢除盡行機車
不如把公車、計程車的路線(或是上下車區域)強制跟機車分開
機車的出事率會少個50%以上
羅斯福路五段那邊有改過,以前內側兩道都禁行機車,現在是最內側一道才禁行機車。
公車切進切出的對機車騎士跟公車駕駛真的很大的考驗阿,現在至少可以騎在第三道避開公車
有多少人有看樓主發佈的新聞
還是看到禁行機車就怒了

也許前面有人提過...再提一次
從新聞看來是機車往外切慢車道
拖板車要往內車道,出問題
不過新聞畫面怪怪車頭是逆向
所以搞不清楚是什麼狀況...
整個跟禁行機車似乎沒關...

先聲明我也是機車族
覺得車道突然變禁行機車道問題比較大
就是普通車道騎騎,會突然變禁行
常會突然嚇到想往外騎...

另外禁行機車道不能取消
一取消一堆時速20-30的阿婆阿伯騎在那裏
開車的不吐血我請他吃雞排

Locutus wrote:
增設機車專用道對於侵...(恕刪)


需不需要兩段式右轉???
機車多時也不好右轉喔!!
機車用道增設 路邊轉彎間距也變更大 也是一擋在擋 然後屁孩又鑽又繞過去 不想等
這點我真的覺得很詭異

我騎車上班時內車道 禁行機車 完全沒有半台車

反而都聚集在中央車道跟外車道 還有人行道?!

所以機車最基礎的根本就是往沒有車的地方騎

等到汽車要左轉時就直接切到內車道

所以機車才會這樣閃過來閃過去
我有開車也有騎車 , 但說真格的 , 台灣汽車駕駛的素養比起亂鑽車縫的機車小屁孩還慘

為什麼這樣說 ....
1.方向燈打個一秒多就說換車道就換車道的四輪比兩輪還多
2.遇到前方紅燈 , 四輪車體積大還不減速認命 , (有機會)立馬切到外車道和機慢車搶路權的也不少
3.明明就是內線跟外線車道而已 , 要碼開在內線 , 要碼開在外線 , 你老兄有些人就是喜歡開在中間? 很想敲他車窗對他說聲路肩停車 , 駕行照拿出來...
4.明明就是右轉車 , 卻喜歡開在內線 , 等要右轉時 , 打個方向燈意思意思 , 再仗著車身優勢一路強行右切

或許族繁不及備載 , 但是上述真的是台灣汽車駕駛的亂象 , 汽車駕駛人 , 有被說中上述任一條的請自行舉手吧...


台灣交通秩序






bb123dd wrote:
直行的機車騎到禁行機...(恕刪)



倒是看看 有多少條路

慢車道比快車道多車的


快車道是多快 再快也是50 60公里而已

少在那自欺欺人了

比60前的加速 搞不好125還贏過1600C的車勒

之前不是說三線道以下就會廢除禁行機車道
有些地方我看"禁行機車"的字已經劃掉了
但有些地方三線道,還是有禁行機車道...
做事做一半
不論政府做甚麼,我都遵守,政府腦殘、民眾也不見高明.....反社會現象一堆,努力買汽車當開車族不就好了,癱瘓街頭、鼓勵推動搭乘大眾交通工具,各位的評論,我下的結論就是:人不為己、天誅地滅!大家都守法,何來交通事故

gary0403 wrote:
一堆人講到公車靠邊或大型車
汽車遇到公車或大型車擋到哪台不是停下來讓

我問你們哪一台機車有停下來讓過
10台有10台鑽走?

同樣情形
什麼時候有看過四輪汽車停下來讓
一樣是10台有10台鑽走
還多加把旁邊的機車撞飛
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