設計!大量生產!外加土產!都在台灣.....為什麼~可以貴成這樣??
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你可組一個反對關稅保護聯盟, 降低這些保護, 如果多數人支持你, 當然你的血汗錢不必再養米蟲. 我想這才是解決問題的辦法. 我只是告訴你現狀.
進口稅之外還要加上貨物稅, 之前已經說過了, 要我這樣一再重複真是浪費時間. 我看你連五期車上多了甚麼都搞不清楚. 只是猜暴利..暴利...
>降低關稅保護就沒有人再願意砸錢設廠？笑話，那日本四大車廠賣的是甚麼東西？為何人家有關稅問題照樣創造>出世界第一的摩托車產業？降低關稅就會多失業人口是你猜的，你怎麼不說降低關稅會讓市場有更多競爭存在，>間接造成國產車品質提升，進而改善國產車在國際市場的銷售額，進一步提升國內的就業率？
非常好, 你的問題要問兩陽, 不過市場大小也決定了技術發展的方向, 各國的大型摩托車的購買率比起汽車也不高, 但因為美國, 日本人口多, 他們開一套模具可以在短期內回收並獲利, 能夠不斷開發新車型, 但台灣沒辦法, 這是部分先天條件限制, 你只能怪自己生錯地方. 台灣的品質已經僅次於日本, 我想品質不需要再競爭, 我們怕的是別人的價格, 就如同你厭惡的. 你想台灣的車比中國東南亞都好, 怎不去那邊賣翻? 原因就是貴. 那為什麼我們滿街的日本大型摩托車呢? 因為台灣做不出來. 目前需要的是技術. 這樣說還清楚嗎?
>至於是不是暴利，你可以自己去查一下國產車在國內跟國外的售價，為何一台國外１８的車在國內賣到２６萬？
>是不是暴利？反正你從頭到尾就是說＂降低稅率就會造成失業＂這種沒根據的話，你還能聽進去甚麼？
我都說了是關稅加貨物稅.
如果台灣做的出日本車等級, 我想應該不必關稅保護. 但是需要面對美日歐的競爭.
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wesly0911 wrote:
我現在只想知道 機車價格 要怎樣才會降價
現在買新車的,不是阿舍,就是好野人(台語)
.,如果,車價不降,我寧去買二手車,反正,只要把
功課做齊了,買台好二手車也不是不可能.,==================================================
台灣的機車,現今,還是屬於"少數廠商獨佔".,這個市場機制沒被打破,機車的價格就
會一直是向上漲,不然,就是維持現今價格的局面(經濟學有提到這點).,
hardford,及Aeon,是後起的車廠,如果他們這二家可以擴大經營規模到與三大廠匹敵,
當"供過於求"時,車價才會下跌,這些市場經濟定律,是很難違背的
什麼車子現在有加噴射,
有STSC.....有一些雜七雜八的東西.,只是一些漲價的籍口罷了如果,車廠願意出一台豪邁迪爵的復刻板,外形不變,只換個噴射,賣個4萬7.,我想車子應該超好
賣的啦~~~
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ioushiou wrote:
不是有人失業,是有很多人失業. 產業鏈除了供給本土機車廠之外, 也兼做外銷零件, 如果本土產業沒了, 這些製造技術勢必中斷或萎縮, 也連帶失去外銷訂單.
你可組一個反對關稅保護聯盟, 降低這些保護, 如果多數人支持你, 當然你的血汗錢不必再養米蟲. 我想這才是解決問題的辦法. 我只是告訴你現狀.
進口稅之外還要加上貨物稅, 之前已經說過了, 要我這樣一再重複真是浪費時間. 我看你連五期車上多了甚麼都搞不清楚. 只是猜暴利..暴利...
請你告訴我嘛，為何沒有關稅只有貨物稅跟營業稅的＂國產車＂，在台灣售價是２６萬，在香港過了鹹水之後是１８萬？
為何一台日本當地售價１８萬的２５０車種，到了台灣開價是３０萬以上？
為何一台泰國產地售價六萬的車，到了台灣是１２～１５萬？
你道是用關稅跟貨物稅跟營業稅的算法告訴我，為何這些車售價跟稅率完全兜不起來？我前面就已經跟你講了，台灣暴漲的車價不單純是稅率的問題，問題在哪你沒悟透，那是你的事情，我也懶得告訴你
ioushiou wrote:
非常好, 你的問題要問兩陽, 不過市場大小也決定了技術發展的方向, 各國的大型摩托車的購買率比起汽車也不高, 但因為美國, 日本人口多, 他們開一套模具可以在短期內回收並獲利, 能夠不斷開發新車型, 但台灣沒辦法, 這是部分先天條件限制, 你只能怪自己生錯地方. 台灣的品質已經僅次於日本, 我想品質不需要再競爭, 我們怕的是別人的價格, 就如同你厭惡的. 你想台灣的車比中國東南亞都好, 怎不去那邊賣翻? 原因就是貴. 那為什麼我們滿街的日本大型摩托車呢? 因為台灣做不出來. 目前需要的是技術. 這樣說還清楚嗎?
這實在是自我感覺良好的最高典範
台灣的車是只能在台灣賣嗎？你這邏輯思考實在有夠詭異，如果國產車在美國能夠以品質跟售價達到非常大量的銷售量數，難道我們的模具就不能再短期內回收並獲利？
台灣沒辦法？笑死人了，台灣的機車總數比日本還多，台灣的車輛也可以外銷，哪來的先天限制可言？
台灣的品質僅次於日本？這更可笑了，人家日系車廠在泰國的摩托車生產基地的產能跟品質都已經遠遠超過台灣，我的ER6還是泰國製造的，而ＭＩＴ的摩托車造出了甚麼屁？有啦，一台車在台灣賣２６萬在香港只賣１８萬的屁啦
說台灣的車比中國好更可笑，中國已經製造出不少600CC四缸檔車，台灣的２５０以上的檔車在哪裡？中國已經在參加TTX跟小排氣量的MOTO GP，台灣的車廠在世界頂尖賽事有出現過嗎？
台灣為何做不出來？就是關稅保護跟＂非關稅貿易障礙＂，導致台灣車廠不須研發就能賺飽飽，導致台灣車廠發展了３０年還是只有＂區區３００億＂的產值，以現今情況繼續這樣下去，台灣的車廠產值只會不斷萎縮，你這些建議到底是＂製造就業＂？還是＂製造失業＂？
ioushiou wrote:
我都說了是關稅加貨物稅.
國產車哪來的＂關稅＂？貨物稅只有17%，為何１８萬的車在國內賣是２６萬？你用你偉大的數學算給我看，讓我增長見識好嗎？
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