煥仔 wrote:
我沒說這台車不好阿....(恕刪)
年代久遠，我根本不知道也不想知道你還砲過什麼
不過照你這麼說，你還真是職業砲手阿
況且你去買一台來騎，我自己是比較相信你說的話啦
對我而言到不會有什麼嘴裡說不要，身體倒是很誠實這種事情
況且你是沒說這台車不好啦
只是你嫌到這台車嫌到沒一個好啦
價錢的話，誰不想拿到低的價錢
最好還免費咧
所以你砲價錢也說實在沒什麼意義
公司本來就有公司的營運方針了
你可以批評是沒錯
但實在還可以客觀一點
以免落得很多人看到你的文章就是直覺～～～～又來了
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MK23 wrote:
回#243中肯的評論...(恕刪)
車廠出了台新車對顧客最直觀的東西除了圖片，配備及外觀造形也應該只有
性能數據了吧
性能應該包含很多，引擎動力輸出，輪距，傾角，懸吊，車架，人車介面，
操控等，沒有以上這些東西先出來怎麼造就一台有設計感的市售車而不是一
台令人吐血的拼裝車，數據重要嗎？不重要嗎？
如果如您所說的朋友從仿賽換成Ｔ媽媽，您的朋友換車前難道沒有做一下研
究或問問同好的心得或感觀？Ｔ媽媽的設計就是運動車款這＂運動＂二個字
難道不是需要較高的引擎功率及運動級車架和懸吊所組成，若是您的朋友換
車只看外表隨便買就能買到一台能殺彎順暢操作靈活的大羊那也太厲害了。
試想如果車主喜歡ＲＶ風，而不去研究車子只看外觀到時買了台輪距短引擎
輸出為高轉的設定，他能好好ＲＶ嗎？相反的想殺彎及注重操控的車主不做
功課，買了台長輪距，引擎注重高扭力的車子他要怎麼能順暢殺彎？
需要什麼傾向的車就需要什麼傾向的設計，數據及車架能不重要嗎？大排量
的車子尤其重視這些，台灣那些什麼運動車款真的有用心去設計整體？
所以想要順心騎車，選擇你所需要的車一定是必要的，而如何選擇？以車子
的數據及設計來看總比道聽途說或人云亦云得好。
不可否認的太看重數據也會變成數據黨（在下也有點這種傾向）但如果車廠
賣一台車除了外型及配備這些能看到的東西以外其它的都不公開，這種車子
在下可不敢買。
台灣用車環境太亂了，一台車子的零件價格也太亂了，對於想享受騎車樂趣
的使用者來說太難了，從重機被禁到開放以來就被政府冠以各種污名及重稅
以致造成各使用者的對立及漫罵，爽到的只有誰？只有那些高高在上不知人
間疾苦的袞袞諸公們，在他們眼裡所有的升斗小民只有一種功能 被犠牲
這個沒有太多選擇的社會（這算什麼民主？換來換去只換來另一個屠手）連
民生必需品的食品都黑幕重重更別說被政府視為污染大戶的機車了。
以上如有偏頗，歡迎包含
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那..是不是要當過總統的,才能審判總統,批評總統??
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