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~風~阿肥~城~ wrote:
150-250要騎上快速道路就是動力不足更何況雙載，
就像前幾幾頁有人說了直接開放200-250還比較OK(RV250 T2 你踢他200 動力足夠的)
開不開放我沒意見
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題外話一下勿鞭....
我也偷跑過幾次台66
smax和刺激300過120以後,跟汽車比都是飄
(像1200cc vs 3000cc誰先到120而已)
偉士牌300種"騎帥騎不快"的車在高架上也是騎的好好的
看過同事的雷廷王180 地瓜150 刺激300
151~300的差距真的不大
150cc只有極速沒大羊快而已
應該沒有所謂的動力問題
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但我就我看到的例子與問題來說明
拿鄰近的泰國來舉例，很多人會覺得泰國很落後
其實他們家是可以上高速公路的
但他們國民的民族性比台灣溫和很多
開車頂多閃大燈，不太按喇叭，不會逼車
（這裡說的逼車是側逼，不是後逼，後逼他們會，但閃大燈後前車會自己閃開，前車不會視而不見）
如果真的遇到慢車，頂多就是切車道超過而已
但台灣人民就是會起一些紛爭
至於速限跟側風
拿 台64 來舉例，10 台有 8 台都是超速的
速限 60，大家都開 80
速限 70，大家都開 90
側風還好，還算可控的範圍
有人會說這個是市區高架，可能不會有危險
那拿 台 61 來舉例好了，10 台有 9 台都是超速的
速限 70，大家都開 100
速限 90，大家都開 120
側風很大，基本上會有點小偏
我是沒有騎小車進61過，不過我想應該也不太好控制
CC數 我到覺得還好，如果自知跟不上，都騎外車道就沒差
應該要擔心的是較年長的阿伯，在內車道騎個 75 騎到忘我
這就比較危險，我想這也是大多數人比較擔心的事
在來說防護措施與騎乘觀念
台灣的機車會鑽車，這是多數人很詬病得一點，說好聽點是台灣特色，說難聽點是亂源
泰國的機車也會鑽車，但他們很少跨車道超車，通常只會往前
遇到塞車時就是在汽車後面等，不會在汽車縫間等
反觀台灣能嗎？
回到台灣的快速道路
如果大家可以在快速道路上願意乖乖的排隊塞車
我想今天應該不會有人說小機車是亂源，也不會有這麼多阻礙
另外就是量力而為，還是有大重機會在台 64 的中和大灣壓到伸縮縫而側滑，只差沒摔
很多人會因為 150CC 馬力小，自覺的可以 HOLD 得住，結果最後還是噴了
快速道路上雖然路線單純，但就是因為太單純了所以都會不自覺得加快
等到要收了才發現來不及，我想這可能要從一般的道路觀念來提昇
基本的人身部品上
帽子、手套應該不會是問題，很多人都有帶
我自己會因為要去的地點與路線
選擇要不要穿護具衣，也就是防摔衣
如果是市區，很短程（新店～木柵，中和～新店...etc），又是塞車路段
因為我本來就不鑽車（大車鑽什麼？）所以我就不會穿
如果是郊區或是跨縣市的快速道路，我就會穿
現在普遍都沒有，想說才 150CC 而已
開放路權後，這觀念有沒有提伸也是個考驗
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