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cokecolatw wrote:
不過機車素質也是政府一手造成的
全世界沒一個國家像台灣這樣濫發駕照
您也很明確說了台灣駕駛者的素質，
主因在台灣濫發駕照，
那是不是首先要把考照資格限制提高呢?
光提一些車速分道、車向分流這種不適合台灣道路的破爛方案，
或是廢除禁行機車和2段左轉的低能政策，
這些治標不治本的方式，有任何幫助嗎?
今天車子違停路邊，不怪政府抓不嚴罰不高，
卻怪警察多事只會開紅單，
想要爭取廢除禁行機車，
不就是間接的想把"自己路邊違停一下下"給合理化??
不就是想為接下來的廢除2段左轉鋪路，直接左轉，"鑽"~就對了，
對向直行車潮多，
左轉車無法左轉，
一堆車擠在內線，
甚至超出待轉區，
是要內線直行車怎麼直行?
還大言不慚的說車速分道哩!
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