setter2004shf wrote:那條管子記得沒錯...(恕刪) 其實手冊上寫的很難與實際比對...很難第一時間就判斷出來...一條洩漏管直接垂在車子正下方..並沒用任何東西固定..難免會讓人覺得很奇怪..一般的設計應該不會這麼草率吧!!
RV-150 維修手冊中的曲軸箱排漏管..........有塞子塞住. 那條管子應該是化油器底部的洩油管..................旋開洩油螺絲可以排出沈在化油器底部的鐵鏽及雜質.RV-150 維修手冊與實際比對..............判斷出來的. 我的化油 Majesty 也有這麼一條洩油管直接垂在化油器正下方.
Yu_Jie_RV wrote:每批RV都有一點不同.像我的前後輪都沒做輪胎平衡"...(恕刪) 輪胎平橫 ? Yu_Jie_RV 大您會不會對原場報太大期待?就鋁輪框製作方式來說, 是將鋁錠加熱融化成液體去鑄模成型, 待冷卻再將多餘部份切銷掉就因為是用鑄模方式, 液體靠"重力"來流動, 所以會有分佈不均勻的情況輕則不平橫, 重則內有氣泡造成剛性不足(製作過程應該是這樣, 有錯請指正)也因為如此, 才有輪胎平橫器的產生, 我猜那應該是車主找外面廠家作的吧?如果平橫塊上有 "sym"字樣, 煩請告知這樣就可以找一大票 RV 車回去三陽討公道了
setter2004shf wrote:輪胎平橫 ? Yu_...(恕刪) 期待? 不會壓~是事實壓! 雖然機車做輪胎平衡效果不大.但就是爽度的問題...起初是看見朋友的DINK有做.才回頭看看自己的RV是否也有.結果... ...沒有~~但恰好有一次教身旁友人(剛新牽的RV)換機油.驚然發現... ..."輪胎平衡?".這... ...為啥會這樣... ...所以囉~~沒啥好期待!事實是有的~~! 參考囉~!
Yu_Jie_RV wrote:期待? 不會壓~是...(恕刪) 現在出現一個很尷尬的情況, 好像輪子要平衡塊才較好.各位請看我前面說明關於輪框的製作, 關鍵在於"平均"各位有沒有想到一點, 製作工廠有"品檢"這件事?如果作出來的輪框, 實在太不平均, 根本過不了品檢, 怎麼辦?報廢? 還是加平衡塊讓它符合標準出廠?這就是有人有, 有人沒有的原因沒有的表示符合標準, 但不一定是平衡的有的表示被修到符合標準, 但真的平衡嗎?所以沒什麼好期待的
這倒是真的框如果真圓狀態好應該是不用配鉛塊平衡的不過其實這一切又跟框上的胎以及時速有關 (時速越快偏差會越大)所以在一定g數之內都是可以接受的啦基本上以台灣的路面,框不管出廠的品象有多好都沒啥意義我曾經今天下午在五股做汽車的輪胎平衡,晚上開汐五高架回汐止,隔天再開高速公路,開到110就覺得平衡跑掉了再回去做一次平衡,果然跑了一輪!!除非是出廠就一次貼一大條鉛塊..那事情就真的很大條了...
se-rr wrote:RV-150 維修手冊中的曲軸箱排漏管..........有塞子塞住.那條管子應該是化油器底部的洩油管.................. bingo ! 正確答案!沒塞子的那條是黑色的, 細管, 連到化油器的油壺洩漏口, 如果太久沒騎車, 積了汽油膠質, 由旋開塞子後,廢油由這裡漏出.另條一條透明粉紅色有塞子的管子, 是汽缸吹漏氣透過區軸通風, 經過油氣分離器, 濾除廢機油後, 保存在此.每次換機油時要定期洩漏.另外, 原廠鋁圈有做平衡, 依照輪胎與鋁圈配重厚的結果, 貼上不同重量的鉛塊, 原廠上面是一連串 5 g 10g的組合.仔細看, 加總後就可知道配重的總重量.