wingpro wrote:
儀表好像有馬達在轉的聲音，剛開電門時很大聲，慢慢變小聲
另外我也想改成180的照後鏡，有人試過嗎？多少COCO？......(恕刪)
1.可能是儀表後面那個風扇的聲音,要習慣
2.想改成"透明長風鏡"嗎?要把原本的風鏡換掉之外,儀表前面的那塊塑膠件也要一起換掉,2個加起來約要3張小朋友
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wingpro wrote:
我是個以汽車為主的通...(恕刪)
碼表的聲音大都是裡面的冷卻風扇聲.舊款最末款到三環表內都有加裝
聲音其實還好.為了表能長壽點.忍受一下吧
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-----------------------------------怠速1800來說是還OK.但可考慮調至1500.怠速震動感會少些
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-----------------------------------氣門間隙.建議先觀察看看磨合完後是否還是很明顯（已更換較好機油時）
若不明顯在10000公里時再行調整即可.太常拆裝調整.對車不一定好喔
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-----------------------------------前煞車部分.煞車皮與碟盤是需要磨合的.在磨合一陣子後.這些情況會好很多喔^^
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-----------------------------------是的.一般以150車種來說.大燈的反光罩真的不太優
不過可以更換較大W數＆較低K數的燈泡來彌補這個缺點
RV燈罩可承受W數在100以下.超過會對反射鏡有所損傷
建議買有抗UV的.對反光鏡比較保護喔
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-----------------------------------150要改成180JP2&180EFI的風鏡.當然可以
不過請多點預算.將水箱支架列入考慮安裝
僅更換透明長風鏡+碼表外蓋.是可以裝沒錯
但剛性不太好.欲耐久還是要將水箱支架列入安裝選項之一
原廠會多設計一項水箱支架不是沒原因的（舊款面版支點支撐不是很良好.面版前10mm鎖點很容易斷裂）
長的風鏡風壓更大也更重.若無安裝新的水箱支架.會讓舊款面版壽命更低（雖然也有例外啦
）若是需要升級一代180短風鏡僅需更換風鏡即可.一般店家安裝連工帶料約在1.2K左右
若是需要升級2代180＆180EFI長風鏡需更換的有透明長風鏡+水箱支架+碼表外蓋
前面版需修一下會比較密合.一般店家安裝連工帶料約在4K多左右
以上經驗談.參考看看
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
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有關原廠RV180噴射車型之HID頭燈,可以辦理加註登記,要注意是監理站電腦中,廠牌型式欄位還是會顯示@符號,但列印出行照後便會顯示@HID頭燈.
本人已於96/01/16約中午至台北八德路監理站2樓櫃檯,只攜帶行照並抽號碼牌,起初監理電腦只顯示@符號,後經列印後增加@HID頭燈字樣,現在已將本人車輛行照,前後差異影印交給三陽北基服務站(台北內湖區新明路三陽服務站)和八德監理站(站內同樣影印一份影本),希望可以幫助更多車主,以免執法有所爭議.
本事件陳情自95/11~96/01/16結束,經歷消基會、公路總局、監理站、交通部/路政司、三陽工業研發中心/法規課、三陽北基服務站,感謝各政府單位及民間企業協助.
在此感謝
原發照 三陽 LA18W3 HID頭燈陳情前
登記後 三陽 LA18W3@ 96/01/03第一次登錄
修正後 三陽 LA18W3@HID頭燈 96/01/16 正確登錄
dk3328
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RV150遊車河 wrote:
恭喜新車入手呦~...(恕刪)
謝謝啦!
"RV150遊車河"兄的車子應該也是改的很好看...
不曉得你有沒有換61缸(sym 史帝田鐵原廠缸or副廠)?...
這是我的終極目標...
我喜歡騎乘這台車的巡弋感覺...
三環表的確很讚!但油表很像不是很準...
因為新車騎沒多久...油量的液晶就在那邊閃了...且剩最後一格...就跑到鄰近的中油加盟站加油
當時是加95,NT:190元(7.41公升...這個加油站每公升少五角,1公升NT:25.6元)...第二次加NT:100元(3.82公升...中油直營站,1公升NT:26.1元),當油量的液晶再閃時,僅僅加NT:150元(5.86公升同第一次加油站每公升少五角,1公升NT:25.6元),
第一次加油與第三次加油(現今總共加三次),都是油量的液晶在那邊閃時,跑去加油站加到快滿出來
;結論是少了快1.56公升...
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