向不合理的道路規劃說不-華江橋環河路機車道規劃(2013/4/25更新)


super01tw wrote:
高雄議會那個限摩提案議員是藍的勒 市長只是說會帶回去再研究 並沒有馬上要搞

個人建議 永和的議題 就集中火力在新北市吧
不要又扯到南北藍綠 以免戰火一開 模糊焦點...(恕刪)


看來我已經賭爛到看不清楚事情的本質

沒錯
集中火力, 關注眼前的不公不義政策

要上街頭抗議的話我會參加

現在剛好9:30了, 不曉得現場狀況如何.
最好每個老百姓都跟他一樣9:30才準備開始上班工作
意圖拿9:30分離峰時段的車流,來寫報告上承主管說這樣的規劃沒問題
掩飾並推託自己的過失,臺灣有這樣的官員,難怪為亞洲四小蟲之首
機車的權益一直被忽視,是不是也應該上街頭了,
明明最方便的交通工具,卻一直被打壓,
趁現在話題很熱,機車黨來辦個發聲

取消禁行機車道,依車流分道,我一定支持!
或許先在一些車流量沒那麼大的路段試辦,可行在試辦在大一點的路段
現場會勘人員有機車黨主席跟新北市議員許昭興,及內政部跟新北市還有警察人員
這個還需要現場會勘喔
當官的打官腔
死的就是老百姓
包含水溝蓋水泥地,都還不2米的車道,
真不該抗議嗎????
摘掉那些官的官帽吧 !!!!


nazi wrote:
現場會勘人員有機車黨...(恕刪)

感謝NAZI大報導
整個心總懸在那邊


ill49 wrote:
這個還需要現場會勘喔...(恕刪)

假設這次想蒙混過關
小弟會想辦法幫他們脫帽!
好多鮮明的藍
9:30又不是這段路的主要使用時間是去看個鳥阿,阿不然還可以選清晨阿伯運動時間去好了阿(不好意思還不到上班時間還在睡覺優~~)
今早經過~所以用路人完全無視禁行機車的地上文字
快速騎過去~~~
反而是這條水溝蓋...沒人要騎啊

會不會以為騎了這條水溝蓋會直接穿出提防

ill49 wrote:
這個還需要現場會勘喔...(恕刪)

是的 就是需要會勘!!
變更設計需要依據 根據法規或是會勘結論
才能依據此會勘結論做改善 花公帑是需要依據的
tieplate wrote:
是的 就是需要會勘!...(恕刪)


不過公家機關做事真的是缺乏彈性,在設計階段正常來說也要通過不少關卡
但完全沒有人在意這個問題,一定要等到蓋好了民眾抱怨才開始要找多方團體來會勘、討論
一開始花錢把機車專用道拉出來,被罵之後又要再花一筆錢改進

"曠時費工、勞民傷財"

而且先前秀朗橋地下道就已經被反應過,也花了一筆錢把一汽車道改為兩機車道
結果現在又發生一樣的問題,而且問題似乎更嚴重,難道這之間有什麼 "好處" 讓他們甘願被罵?
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