想問版大先撇開成車品牌販售的問題市面上現役的車種有改裝的可能嗎畢竟對這領域不太了解另外這車在不使用電的情況下吃油時 能跑出目前一般市售車(125CC)的性能嗎?現在車子的開發和廠商的進度到哪了呢? 想知道一下
Gravity-J wrote:想問版大先撇開成車...(恕刪) 電瓶的電量足於跑幾十公里再用油去發電帶動.....車子的性能是用油去發電....來驅動機車的!!!!並不是說不會使用電= =""""沒油等於沒電.....沒電等於不會跑!!!!!油生電,電生能= =會很期待出來,現今機車一台都破七萬了~~~~八萬不算什麼...........版大若有後繼資訊或動作的話趕快來更新一下吧!!!!
8. 時速多少以下電池才會回充@@?答: 任何速度只要用後輪煞車就會回充.我看過很多人...起動到停止都按煞車....那不就永遠過充這邊很多壓車魔人,所以才要雙槍....我覺的實際去跑才能測出問題吧....這邊也很多熱血魔人....上坡(陽明山,1人)沒有 80 km/hr 可能也不會考慮吧
如果量產版本的性能如規格所述達15kw與電池10年保固....能配上穩定的車架及電系控制系統再加上足夠的制動系統....聽起來會大賣.....預售先???另外,加個"可程式化"性能韌體,給大家玩玩就更完美了
1.油秏沒有比部份125CC排檔車或輕量機車省油,除非一公升可以超過80KM以上2.價格太高,效益比不高(維修點/維修技師/零件....等問題),噴射引擎事實上買的人有限(比傳統車貴太多[付給別人的權利金],也不會省多少油耗)3.以一般人通勤(上班/上課)一天30~70公里來說(這個在鄉下很平常),它的吸引力不足4.停車時有自動斷電系統...等節電裝置...諸如此類的細節