kirayamato2 wrote:史地填海汽缸(誤)耐...(恕刪) 鑄鐵沒辦法吸入機油~~拜託 如果可以的話~~~那粉末冶金技術還混屁啊!!!!!!鑄鐵是因為內部較於其他鐵金屬含石墨量較多 所以在有些需要無油潤滑的軸承 可以應用但是以上的無油軸承只能適用於低速軸承但是鑄鐵的汽缸璧在研磨後 表面會較為粗糙所以可以保留較多的機油已達到較優秀的潤滑度另外給我大排氣量 不如給我多汽缸系統要給動力 就"阿莎力"一點不要龜龜毛毛的
嗯嗯.......多汽缸引擎.......我個人還是覺得最多雙缸是我能夠接受的大狼,不過現行的車架應該是需要改進,換個像DUCATI之類的鋼管結構如何??不過話說回來,假設放大到400 or 650cc的大狼,大家能接受的價位是多少?如果是600~650cc,35萬左右我一定支持
也狼有出大CC數的引擎........再來支持...................不過應該很難...或許應該說不口冷.............台灣機車眾車商..............常常在玩台灣消費者................不已評論...真不知該說什是好...............買重機卡實在.........慢慢等喔............................
30-35W?面對ER-6N,這樣的價錢完全沒有競爭力可言,殺到25W,只要改裝套件紛紛出籠,sym就躺著賺吧。問題是,研發一款新的發動機,如果還是twins以上的,成本恐怕不下五、六億,對sym來說,划算嗎?