關於新勁戰前輪(MBR750、BT39、TT92) 現在是MBR750與MC31的對決XD

lkn5751 wrote:
我最近剛換前mc31...(恕刪)


東看西看 wrote:
恩 之前在PTT跟0...(恕刪)


這下子,BT601和BT39都被我淘汰了說XD
BT601則是太貴,而且我有雙載+後箱,怕胎體撐不住。(儘管後箱是在後面,但多多少少還是會影響到吧)
BT39是這幾條中最便宜的,幾乎不到兩張就可以完工,但實在很容易變形...

MC31則成了新的選擇囉XD
胎紋這麼少,雨天真得抓得住嘛XD

所以現在是MBR750和MC31的對決...

平時約16公里來回的通勤,
假日會常跑約100KM左右,
每一到兩個月會經南迴跑個兩百公里回家。

網拍查了一下價,MBR750和MC31換到好的的價格差不多耶
其實小弟最推薦BT601...真的沒用過這麼好用的輪胎...而且算是導向胎
而且601放前輪可以跑個1萬吧!!小弟目前還在用!!雖然貴了點,但是安全至上
至於750跟MC31....我記得好像是31比較黏,SAVA胎質好像都比較軟!!
Rzero wrote:
這下子,BT601和...(恕刪)


你如果覺得BT601的胎壁撐不住
那我只能跟你說
MC31的胎壁沒有比B牌orM牌、I牌好
gastboy wrote:
你如果覺得BT601...(恕刪)


嗯?怎分析呢?
目前用的B03也沒MBR750的堅固說XDD


forever3180 wrote:
其實小弟最推薦BT6...(恕刪)


問了要換胎的店家,也是大缺貨XD
我想應該是等漲價後就有貨了!?
gastboy wrote:
你如果覺得BT601...(恕刪)


MC31的胎壁沒有比B牌orM牌、I牌“好“
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以上這句話是錯誤引導,會誤人子弟的

何謂“好“


剛剛我在19樓有講過了

mc31幾乎是所有品牌,前輪胎體最強韌的

雙載扔很適合殺彎

單乘要求舒適性的,這條較不適合

胎壓降低還是硬,怪怪

老實講倍耐力的胎體剛性最適合我,日系胎就太軟了

換mc31有點小後悔說(太硬)

你的B03要退役啦!!
其實不管MC31也好,
601、mbr750、bt39都好,
就是別用TT92,
TT92是名副其實的什麼都不黏,
我用過的感覺也覺得普普而已,
又很貴...
雖然改前後12吋也沒機會用了啦
剛好小弟之前是用mbr750,現在是用bt601!

之前的mbr750因為荷重指數較高,所以胎體比較硬,我用了一年半約跑12000km後,胎紋約剩一半,但胎壁已經嚴重龜裂,所以不得不換掉。

現在的bt601因為荷重指數較低,加上該胎之最大冷胎壓只能到25psi,所以胎體較mbr750軟了不少。目前用了約四個月,最討厭的是每次出門到達目的地後,要把胎面上黏住的小石頭撥下來...

而捉地力來講,我個人覺得各有利弊。

覺得在過較小的彎或較低速的彎時,bt601給我的感覺很有信心。可惜在過較大的高速彎時,就算已經有做輪胎平衡和灌氮氣,bt601仍會讓我有在彎中抖動的感覺。

而mbr750給我的感覺就是好像捉不住地面,可是總是捉的住。在過較小的彎或較低速的彎時沒有bt601靈活,但在過較大的高速彎時,非常之穩定!
我個人用過MC31的評價~
如果你個人下雨天都不騎車,這條胎,好胎;
可是本人我不管下雨天晴天 可能都騎車代步,下雨天這條胎真的會滑的古溜古溜...... 也不能全怪輪胎啦,只是下午天已經因為前輪沒排水紋摔了 哈.....
我自己是用過31跟現在服役的39,我都是通勤居多,第一顆31用了1萬九左右,輪胎長瘤了,阿現在的39也用了1萬了,胎痕有明顯的消耗了,我覺得對於通勤的我,39應該夠用了

建議試試601
許多用601的車主 日後如果沒有經濟上的考量
仍會繼續用下去
何不試試?

另外 不建議92跟39

要便宜一點 或許馬吉斯R1也是可以考慮
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