遇到下雨天騎車~感覺新勁戰引擎加速更順? 錯覺?

pctimer wrote:
遇到下雨天騎車~感覺新勁戰引擎加速更順? 錯覺?(恕刪)


各位忘了 " 水 燃 器 " 這東西的原理了嗎!!!

水燃器 是裏面加水或其他液體 利用真空讓歧管產生虹吸效應

把水燃器裡面的微量液體吸入汽缸內 增加 ::動態壓縮比 :: 有點像氮氣加速的1%~6%效果

因為下雨 或 濕度大於70% ..空氣中水分增加..引擎運轉吸入空氣含水分子

水分子增加燃燒室的壓縮比 也順勢降燃燒室溫度~~

所以只要空氣中濕度較高 引擎出力感覺也會比較順遂!!!!

peter1985 wrote:


各位忘了 " 水...(恕刪)


01高人眾多
佩服佩服!!
看了各位的解 說....................還真是沒注意有這麼奇怪的情況
倒是覺得每次跟朋友出遊.............遇到山路爬坡新競戰化油鵝總是..............orz的在後面拼命追.....
還是沒裝翅膀的關西鵝跑勁兒..............發揮不出來
calidof wrote:
看了各位的解 說.....(恕刪)

遇到這樣的情況 扛個水桶往前噴水 說不定化鵝就飛起來了XD
天之蒼 wrote:
遇到這樣的情況 扛個...(恕刪)



原來是小鵝口渴阿
確實,之前有在雜誌上看過進氣溫度對引擎的影響。
不過實際如何記不得了。
只記得有一些渦輪車都會裝上進氣的冷卻器。
如果發在汽車版應該不少人能解。
濕氣的關係 一般化油車出廠油氣會稍微濃一點
這樣遇到雨天或濕氣重的氣候油氣才不會太稀薄
結果稍濃的油氣遇到含氧量高的空氣反而得到適當的燃燒比例

如果你常玩某些敏感的化油器 就會遇到這個令人頭痛的問題
常常晴天調到一個完美的比例 一下雨就稀薄燃燒
引擎頓到一個不行 動不動還會熄個火耍個脾氣
調到雨天順暢好騎 等天氣好時又會覺得出力悶悶的
所以最後會抓一個中間值
晴天油氣稍濃 但又不影響動力太多 雨天順暢 又不會稀薄燃燒

另外空氣溫度也會影響 冷空氣含氧量較熱空氣高
但是高山的冷空氣又是另一回事了

別一堆有的沒的 我只相信技術
news110153 wrote:
傳動比較不容易熱衰吧...(恕刪)

嘿嘿!!你回答的完全正確!!
的確是因為材質的關係,吸水會膨脹,使後鼓煞變得更利。
失真的正弦波 wrote:
濕氣的關係 一般...(恕刪)



所以說

若是身處不常下雨的地區

就可以把油氣調稀一點是嗎?

陳噗噗 wrote:
真的~下雨天後~後煞真的比較好煞(恕刪)


不要說新勁戰,G5下雨天後煞反應也變得比較快
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