浮 雲 wrote:
忘了當初為了什麼目的...如果他是你朋友...他會在下一個路口等你...
原場慢慢騎...掛了想動再說吧....(恕刪)
原場慢慢騎...就是不會掛~~
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勁戰車系引擎改裝滿成熟，套件也多。
但作全套下來：缸頭 缸套 汽缸、活塞、曲軸、供油系統、歧管、空濾肥腸、進排氣、凸輪軸、齒盤
、汽門、汽門彈簧、傳動組、齒輪、管。若是五期FI車，為了求供油反應，大改錢還會再多噴一點。
如果用料好一點，加上落引擎工資，作這些賽道設定的錢可以再買一台FT或是RACING。
好的店家不會只叫客人用原廠貨，但能夠強化跟平衡原廠設計的店家或是車隊不多，土砲倒是一堆
花錢值不值得端看需求跟對車子的愛........
速度真的覺得原廠不夠騎，先去試騎改裝店家的店車。
這速度感是想要的，跟店家討論訂出個預算跟品項再來調整。
如果試騎感覺還不夠，那也不必花錢改裝或是貼買其他速克達。
考照領個紅牌吧。
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pocoGT wrote:
基本上...紅綠燈可...(恕刪)
不不~~其實G3很容易吃灰，因為太多改裝車了
所以要補上原廠車125CC
距離短對G3當然有利，因為他起中真的很快。要拉長距離尾速，勁戰是不會輸的。比起步勁戰軟是眾所皆知，怎麼有些人就是把原廠勁戰當神一樣，原廠勁戰不止起步輸，尾速也輸，他強調的車體穩定性佳，改裝品多元而且改裝淺力好，才會在賽場當比賽車，不要把原廠勁戰當成比賽車那麼神。
真的要起中尾都有，那賣掉勁戰去換G5、FT好了，再不然去買中古車RS21 150EFI，整個整理好，保證你朋友150CC以下速克達尾速全在後面吃灰。
真的要增加動力，改裝不一定就改的好，請慎選店家，改傳動搞不好店家聽你需求要追G3，來幫你配個起中，尾速變鳥你大概又會上來詢問。起中尾都要有光改傳動沒那麼好搞，都要多次測試各種配法，找出最好的配法才行。最快的方法是改缸增強動力，不過改鵝大部分都58.5，再來直接跳63比較多(61好像很少人改)，58.5整套配的好就已經跑很快了，如果單純套缸也OK，就是增加加速能力而已。
要改鵝花的錢也是比別人多，東西都比兩陽貴，花同樣的錢，鵝大概改58.5，兩陽都可以改到61甚至63，怎麼說，以單純改缸就好，假設鵝改58.5單純改缸，費用是4000，可是兩陽58.5只需要3500，改61不需要KS的車種也只需要4000，改63只需要4300，可是鵝想要改到61或63缸，需要車KS，花的錢就多很多了，以SYM悍將車系來說，改到63缸還不需要KS(有的廠牌缸是到62缸)，省的錢就差多少了，更不用說改其他東西。改缸還要配合其他東西，例如排氣管(排氣量夠不夠)、配傳動、化油器(雖然原廠也可以用)、高凸、進排氣、空濾、拉行程(悍將車系改到63還不一定要改)等等。
自己考慮看看吧! 我的車雖然不是鵝，不過我改裝也是原廠騎了5年多，等到車老舊需要換傳動等東西才開始改的，而且這時候你對車子熟悉度也較高，比較能適應車子狀況，再去改裝也不遲，不要還沒熟悉車子就改裝在那邊亂衝，到時候出事。
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