[機油]請推薦原廠車短程拉轉專用油

哈仔

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21樓

哈仔

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文章編號：15261099

peter36 wrote:
無奈小弟時間不多沒辦法DIY 只能靠車行換
所以有些推薦的好油都不一定有辦法換到...(恕刪)

看了看大家的討論... 似乎離題了一些... 樓主的需求似乎是以機車行可以換的為主...且不考慮耐用度...

以我的建議就繼續使用培力那款吧 !
偶爾想變換口味就用光陽f1或是suzuki gsx...
至於其他的... 就看車行有沒有多擺吧!
p.s. 目前還沒看過有車行擺mobil 0w-40那罐....

而且這罐在機車上震動真的不是普通的大.... 引擎聲音也會變的超尖銳的 ~~~@@"

Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!

JOY1632

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JOY1632

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文章編號：15262884

請參考HONDA 官網
0W-30 由於粘溫(粘度)指數高 Viscosity index
0W-XX大都必須加入 PAO基礎油來調配成全合成機油,基礎油品質更好
因此高溫下,尤其機油溫度超過100度C以上
0W-30 還比10W-30半合成或礦物油更粘,更耐用
這就是PAO基礎油的基本特性

http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor05

可參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=906813&p=3#28

哈仔

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哈仔

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文章編號：15263260

JOY1632 wrote:
請參考HONDA 官...(恕刪)

0w-30和5w-50的情況相同... 儘管是以pao的基礎油煉製... 但為了要達成0w-30的黏度...添加劑反而更多了
因此...在"機車"上... 高溫的維持能力更差....
官方測試的數據基本上都是在冷卻系統良好的車輛上(汽車..重機...)
對於國產的速克達來講.... 0w-30固然效果良好... 但耐用..抑震...保護性...這些因素呢?!

撇開0w-30好用與否或是保護性效果良好與否的問題....
速克達上真的有必要用到這樣的黏度嗎? 這點反而更令人值得思考...

Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!

JOY1632

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JOY1632

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文章編號：15263627

哈仔 wrote:
0w-30和5w-5...(恕刪)

基礎油選用的等級愈高
添加劑可以使用的愈少
有時添加劑使用的愈多,成本愈高
到不如使用等級高的基礎由來調配

可參考CHEVRON 第二類基礎油的優點介紹優點之一
Group II base oils offer significantly better performance than Group I base oils and are less expensive than Group III base oils, making them an excellent alternative for many industrial and upcoming European automotive specifications. Benefits include:

Zero sulphur
Excellent oxidation resistance
Requires lower additive treats than Group I in high tier formulations (第二類基礎油比第一類基礎油需要更少的添加劑)Lower cost than Group III
Heavier viscosity enables 10W, 15W, 20W for Automotive engine oils
Excellent soot handling for HDEO

速可達機車可用 0W-30 0W-40 的機油,
問題是一台125CC的機車售價不高
值不值的使用機油價格一瓶250~350元, 如此高昂的機油
國產125CC速可達機車機油保養價格與進口歐洲百萬汽車機油保養價格一樣,有這個必要嗎?如此而以

大家參考參考!