上文化大學racing跟g5 150哪個好(JET125呢)

了解自己的能力和車子的極限....
加上及時的判斷....
仰德其實也可以好好跑....

FT就超猛的= = "
全原廠在山上跑了2年....
小綿羊類除了大改....
很難有比原廠FT更有力的...我覺得...

不過大家都知道這要用油來換.....

既然不騎快了話~~

什麼車都可以嚕~~

假如有載人還是選125以上比較不會那麼吃力嚕~~

不過騎仰德大道還是要小心嚕~~

路上突發狀況會很多~~


結論....偷偷推薦一下ND180好了~~

兩台都差不多~爬坡普普~~
全原廠來說~150cc來看~這兩台都算有力~

但是扭力高的2氣門的125(G3 G4 GP這種)不輸以上兩台~甚至能超越~
我就在仰德大道往上那裡遇到過新版的噴射GP125~剛好我騎家裡的G5 150去找朋友(換上MA-3D了)
真的就是頂多追在他屁股後面~只能用超級超級龜速在慢慢的拉近對方

不過小弟覺得家裡的g5 150爬坡力沒有自己g5 125的順(我家兩款都是第一代的)
可能是輪框的關係吧(150是12吋,125是10吋

人家說G5 125爬坡沒力??要看爬什麼坡吧~
我就覺得我自己最初代G5 125跟我之前騎的G4差沒多少~

JET power我覺得他的原廠大燈是唯一敗筆~都雙35w盡然比自家RX-110還不亮(應該說不集中)
不過換亮一點的就ok了,像我朋友就換了~馬力還不錯,爬山也夠力(跟G5 125 10吋差不多)
你要聽實話還是謊話
謊話是買G5
實話是買胖R

買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="
怎沒人推新勁戰
文化很多阿
全原廠上山也是不錯
雙載50~60都沒問題了

不過jet似乎不錯 還有送安全帽
文化買150的感覺比較夠用耶
不過安全第一啦
那裡有很華崗的少年仔
只要載妹的都跟瘋子一樣
東鑽西鑽
最後常為了搶彎道山腰的國小
大彎道那邊撞車

看你對動力和穩定性方面有沒有都要求,
原廠 RACING 150 Fi 其實衝勁蠻強的, 穩定性也是屬一屬二的優,
只不過前叉需要調教一下會比較舒適, 不然遇到路不平會手震,
我會加掛 GPS, 仰德雙載爬坡能保持在 GPS 80 km/h, 僅供參考,
動力還是嫌不夠的話, 重配傳動, 動力應該能和黃牌速克達有拚了.
其實125CC夠用了,又不是超級抖的坡,我以前也是文化的,6年多前買大眼悍將,性能來說跟現在的jet power比應該會差一點點,可是我騎上山都還覺得蠻有力的,其實也不輸2V車種,更何況我還都騎後山天母那邊居多。

其實2T 50CC的車也不錯, 因為我在換大眼之前是騎家裡買菜車~新達可達50CC。
大概騎了3個月左右,其實騎仰德上坡單人還能到60沒問題,有些沒保養的100cc或125cc還會被超車勒

vsniperv wrote:
其實125CC夠用了...(恕刪)


是阿當初JOG跟DIO常常雙載

上仰德也很OK感覺以前2T

CP值才算高耐操又耐用

不在意極速的話,GTR Aero +1
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