jack1st wrote:這台噴射星鑑 那時就...(恕刪) 它本來就16位元阿...有很稀奇嗎??後普利珠應該是指 後齒輪OR培林吧?(或是說 調整普利珠重量)...我也不懂X星艦 噴射版的我沒實際摸過...我只接觸化油版的化油版的X星艦 中速超暴力...而我的是XRV...暴力起步...因為我珠子偷輕了 改GSR普利盤
隔壁的老陳 wrote:星艦好像沒有再賣了....(恕刪) X星艦 4期 噴射FI版還有在賣噢 只是比較少見...因為它的外型停產 只停4期"化油" 以前的車款不考慮這台車的外型...我相信 它是100%優質車...要耐操 有耐操要性能 有性能要穩定度 有穩定度價錢又漂亮只差車廂沒GSR大 跟 頃角沒ADDRESS大但它動力 大勝過兩者....(騎過星艦車系的引擎 在騎GSR/NEX、ADDRESS根本動力天差地別)
-保護傘生化科技- wrote:suzuki vs 光陽 台灣 光陽>>>SUZUKI其他地方 SUZUKI>>>>光陽光楊跟三陽都是本田底的-保護傘生化科技- wrote:誰提3c?sony的東西不會壞?去翻翻吧!!! 我沒說大廠沒地雷....不過踩到的機率小了許多SONY的東西至少保固期內沒問題
s22928264 wrote:6. DIY維修部品,好像V1在網路上較容易找到耶(ADDRESS如果靠網路 請連去日本的購物網站)如果是平時通勤用,偶爾雙載購物, 二者好像差不多耶~(買GSR或NEX好了....車廂打開 才叫真正的購物車) 但我只會想要自己換電瓶,濾清器或火星塞而已啦但GSR辦到好比address 多10K~ 而且年底了要找前期車(四期)好像很難請問大家對 SYM 的 GT 125或高手 125評價如何? 它的置物箱空間算中等的.
shadoM wrote:因為家人的老車已經現...(恕刪) ADD當然是首選 ~ 若買G版更便宜只要57K以下唷~ 不過我還是推一下GSR,實用大方,整體效能CP非常高重點是,六萬出頭,預算多一點點,擁有夠用的大燈和超大車廂,絕對不後悔 樓主有需要便宜的話可以私下PM我~先來一張全身照簡潔俐落的線條,還是日版的好看五期貼紙,驗明正身微笑貼紙也是五噴的註冊商標啦!側面線條也非常簡潔簡單到不行的儀表,我朋友兩三天就跑超過100了~ 真強!陽春版的按鈕... 我記得以前小50好像就是這組,好處是超便宜 五期原廠就配備翹牌器 小碟盤,如果有胚車需求真的該改一下...橡膠材質的踏板大鎖放置處傳說中的"兩杯青心"手套箱 車廂究竟有多大呢?讓人最痛恨的68S大帽體,試試看~真可惜,需要壓才能放進去~ 68S小帽體則可以直接放入!換成正常帽體的汽水帽就能完全不需要壓啦! 預留的12V點煙孔,若買Z版的話就有內建唷~打開燈看看吧!五噴的燈具已經修改過,亮度似乎比四期的好些~輕巧的屁股,加上不錯亮的尾燈~ 似乎沒人抱怨ADD尾燈不是LED不夠亮!原廠後面也有三角形貼紙
小弟約2週前剛買了一台address z來當代部車,剛開始覺聲音得有點大,蠻沒力的!(可能小弟我騎250慣了吧??)想說是不是決定錯了呢???不過越騎越覺得不錯唷!但是5期address容易發生突然熄火(到目前小弟熄火2次,查了油蓋還有供油都ok!!)(突然熄火還真是有點危險!!)(小老婆那也有人在反應,如果台鈴可以解決--那小弟推address!!)