不然用到出問題, 那可是你的事了...
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哈仔 wrote:
不過15w實在有點黏... 尤其在冬天應該不太好熱車吧~~
雖然冬季的台灣,平地氣溫不致於降到冰點
但是...在更換油品之前
確實熱到想罵髒話
日前加15w50給小鵝用,夏天天氣熱早晚都適應,拉拉轉也不錯順!
10月底天漸漸涼了,騎車就和抽筋沒兩樣
目前改用5w40,騎乘手感好很多
也給大家參考一樣其差異性
kt60402 wrote:
所以儘量選W前面數字越小
後面數字越大越好?
以你的說詞應該是指5w50的油品吧!?
該番數的油品用於一般125機車上
熱油時間短,油門反應輕快,高轉不錯用...
但由於"5w"油質較稀,長時間操車情況下衰退得早,且此番數機油不適合跑長途(單日200km以上)
長途引擎工作環境和市區走走停停的工作環境大不同
建議提前換油 (可能每800km...900km)
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
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哈仔 wrote:
因此熱開後10w-50...5w-50...xw-50.... "理論上"都是在50的範疇裡的...
如果說50不合適跑長途...那... 也不知道哪種才合適了...@@"
你說的沒錯...熱開後,就看w右邊的數值了
雖然w50可適用於高溫高轉的環境下做潤滑
但以長途來說,個人建議較具黏度且低溫流速慢的10w50或是15w50...
來抗衡長時間高溫及高轉的引擎工作環境
由於配方和品牌差異,反倒是15w50較便宜,且15w50耐用性不錯 (使用FINA之心得)
日前有兩次使用5w50往東南部及南部騎 (車款為國產速克達150~單缸強制氣冷)
分別為夏季和春季,大概3~4百的里程
於當地換油時,放出來的油已經偏咖啡色了...不是一般的醬油色
喝過咖啡吧!? 就那個色...好痛@@"
兩支不同的5w50單日跑長途皆是同樣下場,但自己不會去怪罪油品不佳
而是...該支油品和小cc數之速克達設計取向起初即不適用於長途環境下使用及操作
但若以同樣125的機車來比較,要騎長途不是不可以,得有配套!
不過騎短途的...10w50和15w50剛開始騎起來會有點變扭
真是有一好沒兩好
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