很帥的車身,好小的心臟...還是零婚!
以前的老車心臟也不大,仗著2T車的特性,硬是能給你大馬力

現在4T~又要環保~小排氣量本來就很難榨出多少馬力......


4T的年代~要大馬力還是找大CC的車吧!!

faber4720 wrote:
之前看過某位前輩的網...(恕刪)


大大說的真是中肯..

能看到現在國內車廠在檔車這塊能又開始動起來真是感動..
因為台灣是只喜歡小綿羊的畸形市場,佔有率大概超過99%
本土所謂的運動化速克達,以國際的眼光來看實在是....
fighter,racing這種在國外叫"女生 新手 容易掌握輕巧好騎"的都會代步小綿羊
zero0908 wrote:
速克達是娘車?請問你...(恕刪)


速可達是娘車阿,你不知道嗎?
因為早期女性大多數穿裙子,騎武車很不方便~
所以才會有有速可達的出現,才可以雙腳併龍的騎車,
不怕曝光;而且簡單駕駛。

礙於便利性,我也是娘車中的一員
不過有機會我還是想騎檔車,檔車我只騎過FZR
kaochuhao wrote:
而且看他的車架&引擎好像跟野狼還是一樣耶~...(恕刪)

現在的年輕人哪有人要騎檔車啊!
非常很少吧!
對廠商來說就一個很小的市場去開發新的東西
實在是很不值得投資
kt60402 wrote:
現在的年輕人哪有人要...(恕刪)


其實也不見得年輕人不喜愛檔車

路上動物檔車也不算少見

只是真的選擇不多 價格也偏高

雖然兩羊在明年都出一台檔車

不過 我相信 價格應該不會很漂亮

檔車夢又要被打一巴掌

tetsuyan wrote:
其實也不見得年輕人不...(恕刪)


擋車主要在通勤上真的很不實用...
不然單論外型來說 我身邊不少朋友都蠻喜歡擋車的..
我會繼續騎擋車
第一 沒錢換車 雖然是接手別人的老野狼 可是還能騎就將就騎啦~車況也還可以
第二 台灣路況太糟...曾經看有人騎速克達卡到路上大洞摔車...

如果國內速克達有出大輪子就好了...CPI那款車廂又太小
如果GSR有出大輪子的我一定買XD

我是七年級後段班的..
bluewalker016 wrote:
因為台灣是只喜歡小綿...(恕刪)


自從大型重車開放進口後
台灣消費者胃口越來越大 大部分的人都還回憶著猛爆的2T
想要高配備 又想要低價格

T-MAX 500 女生、新手容易掌握穩重好騎的都會代步大綿羊(?)
殭屍翔 wrote:
想要高配備 又想要低價格...(恕刪)


舊事重提一下,之前某250檔車賣13萬被罵到臭頭,
說甚麼可以買兩台150檔車(殊不知其中用料配備差很多),
停產後就開始被懷念了,因為其他車價漲漲漲
現在New Fighter車價已經八萬八啦(84000+明年多繳貨物稅4000),
已經追上十多年前FZR150的價錢了(當年主流非水冷150速克達5萬多而已)
你能期待這台T1有多便宜呢??
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