親愛的噴5期車友,含氧感知器不是很容易壞的元件,為了您財財產安全請去機車行把它"焊"死吧!

樓主的發言建立在天災後會有大量五期車種零件需求
所以要把容易被偷的含氧感知器焊死以策安全

我只能說你想太多

噴射車電子零件沒哪麼容易壞
最容易壞的其實是全車配線總成,泡過水怎麼短路的都不知道
含氧感知器和ECU整顆都是密封的,要外力破壞已經很難
光用水就想讓它失效更是困難
以我自己的經驗是因為線組莫名短路導致ECU燒毀
換掉線組總成才根治

因為天災而有大量五期ECU和含氧感知器的贓貨需求,所以要車主對車輛做破壞保固的改裝,這種推論實在不知從何而來

翱翔阿賢 wrote:
我看很多人拆排氣管都...(恕刪)


我的車是直接把排氣管拆掉直接放在車子底下
含氧感知器並無拆掉~線也夠長
順便問個問題,含氧感知器這種東西不是很多年的東西了嗎...怎麼還那麼貴啊?
而且,我的理解沒有錯的話,應該有通用的型號才是啊?

p.s.之前的i-charge就有含氧感知,當時還號稱不會有高山症...當時三陽.光陽的噴射車都是open loop的,噴油量不是很準,大眼悍的車主有人是燒汽門才知供油不足,原廠才用更換電腦方式修正...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!