樓主的發言建立在天災後會有大量五期車種零件需求所以要把容易被偷的含氧感知器焊死以策安全我只能說你想太多噴射車電子零件沒哪麼容易壞最容易壞的其實是全車配線總成,泡過水怎麼短路的都不知道含氧感知器和ECU整顆都是密封的,要外力破壞已經很難光用水就想讓它失效更是困難以我自己的經驗是因為線組莫名短路導致ECU燒毀換掉線組總成才根治因為天災而有大量五期ECU和含氧感知器的贓貨需求,所以要車主對車輛做破壞保固的改裝,這種推論實在不知從何而來
順便問個問題,含氧感知器這種東西不是很多年的東西了嗎...怎麼還那麼貴啊?而且,我的理解沒有錯的話,應該有通用的型號才是啊?p.s.之前的i-charge就有含氧感知,當時還號稱不會有高山症...當時三陽.光陽的噴射車都是open loop的,噴油量不是很準,大眼悍的車主有人是燒汽門才知供油不足,原廠才用更換電腦方式修正...