檔車不拉離合器換檔

mattttam

15分

21樓

mattttam

個人積分：15分

文章編號：16810305

不離合換檔是嗎...?
打字太麻煩我直接錄影片

說穿了不離合換檔跟一般換檔沒什麼兩樣
只是油門的控制正確就可以免去離合器的動作
沒有特別屌或是特別厲害
http://www.youtube.com/watch?v=rsz2lM7LsTE

你是白癡嗎

Alex Lee

8分

22樓

Alex Lee

個人積分：8分

文章編號：16810449

老實說,這樣沒什麼意義吧
進檔
1.除了進檔不用離合器,騎起來像綿羊車的感覺
2.離合器線斷的時候,小推一下讓車動,快進2檔順勢衝出綠燈

退檔
如果騎快車拉離合器大補油門,然後退檔,這樣較不會頓挫.
以上有騎檔車的人,應該了解我說什麼.
退檔只會超不順而已,
那些大補油門退檔還會順的朋友,請檢察一下您的離合器片,看看是否打滑囉

PS:除非無離合退檔是低轉速,大概差別就不大

供您參考

科技始終來自於欲望...哈

mattttam

15分

23樓

mattttam

個人積分：15分

文章編號：16810794

Alex Lee wrote:
老實說,這樣沒什麼意...(恕刪)

很多事情事不需要有意義的
這樣的方式純粹就只有比較有趣而已
有人想說這動作很無聊也行

不過你對退檔的說明我真的聽不怎麼懂..
退檔補油本來就是減少轉速落差
為什麼離合器片會打滑?
不過大補油門真的是不需要的, 小補一點就夠了

你是白癡嗎

憶長存

13分

24樓

憶長存

個人積分：13分

文章編號：16811695

不壓離合器時...

左手都在幹麻= =?

小弟也頂多在挖手機時不得以無離合進檔....

無離合，好傷離合器片阿 orz

Alex Lee

8分

25樓

Alex Lee

個人積分：8分

文章編號：16813262

我指的是劇烈操駕
若只是好玩的退檔
我也可以騎到3~40KM用到6檔,再從6檔頹回到1檔.
那就只是騎好玩囉

我只打滑式離合器騙失效,故大補油門離合器抓不住,沒有頓挫感,正常說退檔會有檔煞效果,不知這樣說明是否正確傳達我的本意

對了!車很優喔!能騎到VTEC開更優喲!

科技始終來自於欲望...哈

hondacb1300f

16分

26樓

hondacb1300f

個人積分：16分

文章編號：16813599

mattttam wrote:
很多事情事不需要有意...(恕刪)

你騎到兩百以上再看有沒有意義
我忘了Hornet 250 原廠跑不到兩百

小小段

74分

27樓

小小段

個人積分：74分

文章編號：16814323

憶長存 wrote:
不壓離合器時...左...(恕刪)

老實說
劇烈操駕時
一直狂拉離合器
才是最傷離合器片的

小小段

74分

28樓

小小段

個人積分：74分

文章編號：16814385

mattttam wrote:
不離合換檔是嗎......(恕刪)

那找個時間我也來野狼的好了

Alex Lee

8分

29樓

Alex Lee

個人積分：8分

文章編號：16817344

沒錯,低速行駛時無離合退檔是沒什麼大礙

但當高速行駛時,這就有一定的危險性囉!

以我的車來說,不必到200啦!
騎個100~80的,從6檔瞬間踩降到1檔,已經不是很安全的騎法,

有興趣的人可以練練看,但找個安全的地方,

做得好可以帶煞車輔助檔煞,快速"制動"停車,做不好就準備種田啦!

(會感覺後輪像鎖死一樣,但其實沒有)

僅供參考

科技始終來自於欲望...哈

mattttam

15分

30樓

mattttam

個人積分：15分

文章編號：16817919

Alex Lee wrote:
我指的是劇烈操駕若只...(恕刪)

劇烈的操架應該更不能使用離合器升檔
退檔的負荷比較輕, 用離合器也能銜接的比較順暢!
退檔頓挫感主要就是要靠補油門減少轉速落差, 也減少引擎煞車造成的頓挫感囉

另外我的車沒有VTEC啦.... 250cc而已

你是白癡嗎

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