請問新競戰後輪改碟刹可行嗎?

taiwan_horizon wrote:
我覺得66或63才差不多需要動到後碟


我是原廠車未改!

小海≧▽≦ wrote:
碟煞的好處就是很輕鬆就可以煞車


我也是這樣認為! 外觀爽度不同

theai10 wrote:
自從小弟換了品質比較好的鼓煞煞車皮之後


看來 我只要換好一點的來令片就好了!!

皮皮鯊 wrote:
但是鼓煞用在機車上...因為來令接觸面積與碟煞相差無幾,又加上沒有車輛的真空倍力器...


原來如此


想改碟剎主要是比較好刹
而且看起來跟一般的鵝比較不同一點
比較好看一些 爽度不同

ps: 怎麼删除文章啊! 我重覆發文了~~

owen

taiwan_horizon wrote:
RPM有出一款勁戰用後碟套件總成,含CNC後搖臂,CNC輪框,輻射卡鉗,碟盤,後搖臂直接設有輻射卡鉗坐,輪框也直接設有碟盤鎖點


那是不是就不會有以下二點的問題了呢??

1.輪框 容易歪 !! 如果碟盤或卡鉗不正 尾速會卡
2.卡鉗放置位置離地面太近, 轉彎遇貓眼石 會中獎!


OWEN

碟煞主要是手感比較線性,一萬出頭的捷安特都有前後油壓對二碟了,機車連給個後單一卡鉗都沒有實在說不過去...
owen66 wrote:
那是不是就不會有以下...(恕刪)


輪框會歪卡鉗會歪是因為沒裝好,所以要挑選適當的套件改裝

會撞到貓眼石我是不知道,因為我也沒有改,不知道卡鉗位子離地面多遠
過彎會不會A到卡鉗也是個問題
在下方我比較擔心是卡鉗會被小石子打的亂七八糟,或是雨天被水花噴的亂七八糟

我本身是騎原廠新勁戰,騎過RC150雙碟覺得超棒,後碟真的很好用
常常聽很多人說後碟一煞車後輪鎖死就準備種田的,還沒騎過後碟車種時就想過到底對不對
我心裡還是不太相信,因為後碟又不是一按就鎖死,一樣可以控制力道,看個人技術罷了
後輪抓地本來就是要改進的,並不是說改碟煞才要換好胎
taiwan_horizon wrote:
後碟一煞車後輪鎖死就準備種田的...(恕刪)


輪胎要先有足夠的抓地力 改後碟才有意義
不然輕輕一拉煞車 後輪就打滑 不就白改了

改車最基本的常識 就是從接觸地面的地方改起
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

taiwan_horizon wrote:
後碟又不是一按就鎖死,一樣可以控制力道,看個人技術罷了


我也是這樣認為

之前也有騎過雙碟

所以還蠻清楚的

LCU493 wrote:
改車最基本的常識 就是從接觸地面的地方改起


如果改後碟

我應該也會換好一點的輪胎

以防萬一


OWEN
為何原廠很少有後碟煞車?

owen66 wrote:
各位大大您好:想請問...(恕刪)
owen66 wrote:
看來 我只要換好一點的來令片就好了!!...(恕刪)


後煞車搖臂可以換改裝的,
我換NCY的,搖臂加長1公分,
用原廠來令而已,煞得頗緊的,
ss530-Spec-R還可以小甩尾噢

如果前煞也是原廠規格的話,配起來應該還ok,
如果有改對四就會感覺後鼓煞很無力...
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