樓上的...騎aero就別比尾速了...這大概是100cc的等級而已。我不推 aero ...都沒人看到樓主的身高嗎? 187...187欸...我騎過aero,我170,我只能說「很擠」,很難過。一定要把腳放在最前面的斜版,才會覺得稍稍輕鬆,但是腳還是很彎曲...可以想像一下,187身高的人騎這台車會變成什麼樣子。整隻腳卡在前面,很像大人騎小車。而且很不舒服...GT沒騎過,不知道會不會擠。但我敢保證187騎AERO絕對是「非常擠」...
恩我也是GT車主不過是化油的^^但我的化油GT好像沒有許多大大的暴力不過真的我個人還蠻喜歡的啦AERO 有騎過..就..感覺不出哪裡有差...畢竟是朋友的新車慢慢騎但是...我要說...前腳踏那邊真的比較小....載東西還要放我這...而且我同學172...它說有點卡腳....可能他騎訊光騎習慣了吧...總而言之...言而總之....買車看自己的感覺吧不然買了不喜歡 又一堆"早知道" 又要怪別人....SO...自己決定吧...老實說...我也蠻推GSR的...但是是化油版的....單避震雙避震差沒很多車架配重等等 所以老話一句...能試騎最好 再來再看外表哪台你喜歡囉
以台灣原廠車來說單避震沒雙避震穩,中置避震例外~大燈:aero尾速:gt小贏車箱:aero硬体:aero前腿空間:gt贏不少車大小:aero中等身材,gt小一些腿太長,座後面一點就ok了,我朋友181騎前面也不大的勁戰,給他載時沒聽他說過太小,坐後面一點即可,又不是踏不到地五千塊不夠改雙避震、大置物箱,改h4 ok,gt的光型真的也不錯
a750828 wrote:剩下比配備就是H4大...(恕刪) 大燈 : 個人覺得都差不多避震:gt1隻而已 換的時候比較不會心痛......制動:我家的gt 單一變成對四了速度:.... 不予置評 在快只不過比人家先等紅綠燈論改裝 aero一定比較多樣 gt比較省化油gt車主上
闇羽~安 wrote:恩我也是GT車主不過...(恕刪) GT傳動沒改很難暴力啦= ="不過稍微動個大小彈簧GT整個魂都會出來@@改裝問題在GT身上也很好解決了避震除了掛瓶以外其餘無掛瓶或是遷瓶的只需要把空濾墊個幾個螺帽+加長螺絲就可以了其餘改裝品通常都可以通用R1、悍將的大燈光型以原廠規格HS1 35/35可以打的這麼亮的恐怕要比只有新勁戰可以比而已要速度我個人覺得選AERO吧AERO可能比較合都市的需求台灣腹地小路彎多不適合跑尾速起中夠力就好了
keating1211 wrote:最近在推薦車 不 ...(恕刪) +1我本身是aero車主原廠單純台中上下班+趴趴走不要說80、90會拖了,平常騎車能讓我保持80km5秒以上的路段,少之又少....時常走走停停,所以習慣大油門,比起同級車的輕快起步真的很方便總之,尾不尾速不速對我來講沒意義^^