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bvmbmb wrote:
老實說，這種方法對速克達而言其實不太正確。
感覺上似乎很有車隨意走的操控，但過彎時遇到突發狀況時是沒有臨時改變重心與姿勢的應變能力。
不適合在都會停停走走，但適合長途巡弋。
實際上這才是正確的騎法！
我不懂一堆人所謂的吊豬肉，戰鬥姿勢！
拿擋車的姿勢來騎速克達會比較輕鬆？
以一般人所謂的戰鬥姿勢騎乘，通常兩腳內側都是略夾椅墊，當意外發生時，會不會來不急跳？
（因為你還在想著還可以吊豬肉方式閃躲，一旦倒的時候腳必定是先做摩托車的緩衝墊，難怪板上有些人摔車硬是比別人嚴重許多！）
至於兩腳放置踏板或是往前伸，當意外發生時，兩腳都還在龍頭和椅墊中間的空洞中，車子著地旋轉瞬間就脫離了！
不過現在機車設計偏向於吊豬肉騎法！
某些熱門車系都將前踏板設計成不好擺放！甚至放棄上壓式飛旋設計～實在很可惜！
他衰！用他來舉例～本來想買，結果是這種設計～
各廠熱門車種都是一樣的
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...(恕刪)
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(通常都是不要命的飛車過彎)
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雲萬里 wrote:
想建議大家不要用戰鬥姿勢騎車呀...(恕刪)
車商要負蠻大的責任！
腳踏板前方可以擺腳的地方被垂直提高了，這樣腳就限制在腳踏板的區域，而不是前輪後方的左右斜板邊！
加上車商廣告都以吊豬肉騎乘方式拍攝，讓人覺得那才是適當的騎乘？
雲萬里 wrote:
雙腳放在地上...然後過一秒就被撞...
被撞後...人沒怎麼樣 撞我的人以原姿勢噴了出去
膝蓋直接重擊路面...被救護車送到醫院去
常常在板上看到有人明明是輕微的小車禍，卻造成自己極大的傷害，或許就是這樣的原因吧！
看車禍文一直搞不懂，敘述中，明明是小車禍、小事故，為什麼駕駛會傷的亂七八糟！
葡萄不一樣 wrote:
手腳微彎 和開車姿勢差不多
圖人的腳太直了啦 微彎輕鬆能頂住就好
圖只是意會作用吧
不過我在路上卻時有看到有人真的是手直腳直的騎車，人已經快坐到後坐去了！
感覺這樣騎乘好像很硬，前後輪配重變差，操控應該不靈活才對！
手腳微彎下擺，以輕鬆的姿態騎乘就好了，預到事故緊急煞車，才能藉由彎曲的手腳得到適當的緩衝，關節比較不會受傷！
葡萄不一樣 wrote:
尤其過彎的時後(通常都是不要命的飛車過彎)...(恕刪)
我還蠻想看到他們手不小心滑掉，一屁股側坐在地上的窘狀
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