alex1133 wrote:原廠才是王道阿連改個...(恕刪) 同樣的東西,在不同人的組裝以及不同使用者的用法之下,都有可能發生相同的狀況,更何況是量產出來,誤差值在"容許"範圍內的東西呢?難道全原廠就不會因為產品公差,運送碰撞,組裝誤差等等而導致相同的狀況嗎??
很正常,換改裝的盤子時有所聞....小弟也換過改裝的爆過盤子,下場就是整組傳動報銷花錢了事......不過還好沒傷到曲軸和齒輪.......皮帶也是當場斷裂把傳動箱裡面打的亂七八糟....現在很多無量的改裝品牌為了偷輕又不願意付出高成品改善材質就一昧的從材質上偷工減料.......我的破一半的盤子就拿來當煙灰缸,算是還有利用價值
TRIBALHAN wrote:今天早上就像往常一樣...(恕刪) 你有沒有把爆掉的屍體收集完整阿...你先看一下普利盤找一下裂縫起始部位...以及看截面是否有孔隙或是與皮帶磨損產生溝痕的情況...確定是普立盤先爆的...case的部分...把屍體收拾好....去燒焊店....問一下要多少錢....燒鋁合金的店不多要多問一下如果屍體不完整,就找一塊鋁合金板彎一下裁差不都大小,再去焊吧。如果打算換case 那是要和原廠申請,然後引擎全拆,工錢可貴了.加上普利盤、珠珠、風夜盤、皮帶,應該是一萬左右吧...