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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

突然驚覺一件事情....也許國產的仿賽車只有NSR?(更正...以在國內上市而言...根本沒有國產仿賽...?)

subaluxx

5分

21樓

個人積分：5分

文章編號：19029885

雖然我騎NSR 但我認為FZR是國產唯一的仿賽

可以參考當年四大廠正港的仿賽車

NSR只是泰國來的街跑

julien

217分

22樓

個人積分：217分

文章編號：19030141

我覺得仿賽的定義應該是在操控性上面..馬力反倒是其次的....
馬力可以經由改裝而改善..操控則是關係車身整體的設計..很複雜的~~
所以追風..王牌真的稱不上是仿賽..不過就是當年跑的比較快一點的車而已....

79分

23樓

個人積分：79分

文章編號：19030409

subaluxx wrote:
雖然我騎NSR 但我...(恕刪)

+1
小弟曾是NSR二代車主,雖是分離式手把,可是不會很低
姿勢不會很趴,騎起來相當好騎,從台中騎到台北也不會累
個人也覺得FZR才是國產真正仿賽,騎乘姿勢比NSR趴,車架又棒
當初買車時,NSR 七萬七,FZR 八萬六,後來因為馬力因素買了NSR
真懷念那段時光

Roker

35分

24樓

個人積分：35分

文章編號：19032688

iwasafool wrote:
zr250就是並列4缸
當然不可能做150
150除以4太可笑了
但是當初怎麼會設計出v2而不是並2

早期yamaha沒有並二引擎

當初fzr要進來台灣時最適當的法規解決方案

就是修改srv250的v twin引擎（也有說法是xv250），修改到150ｃｃ內

才會有fzr 150cc v缸這種設定

中森

116分

25樓

個人積分：116分

文章編號：19032992

iwasafool wrote:
從小就很喜歡仿賽車可...(恕刪)

咦?!

野狼不是仿賽嗎?

19分

26樓

個人積分：19分

文章編號：19033756

中森 wrote:
咦?!野狼不是仿賽嗎...(恕刪)

嗯!? 野狼哪一樣配備有像到仿賽?

11分

27樓

個人積分：11分

文章編號：19033834

藤原阿杰 wrote:
...
而且酷龍只有五檔(怎麼我去翻年鑑找不到其它用五速往復式變速箱的車...酷龍真是給他獨樹一格阿...)
FZR則是比照其它大型重車使用六速往復式變速箱
...(恕刪)

有不少大型重型機車就是往復式五檔...
HONDA CB400SS，CB750/1300，SHADOW車系
YAMAHA XJR1300 等等... 還有很多

沒有什麼獨樹一格
只有需求而已

cyenming

0分

28樓

個人積分：0分

文章編號：19033852

"'''嗯!? 野狼哪一樣配備有像到仿賽?"""

====> 有啊,貼紙,上面有 "R" 唷

0分

29樓

個人積分：0分

文章編號：19033976

中森 wrote:
咦?!野狼不是仿賽嗎...(恕刪)

野狼.......
在我們那2T全勝時代
他是那些阿公阿罵的買菜載貨車
呵呵~~~~

aman001

89分

30樓

個人積分：89分

文章編號：19034971

iwasafool wrote:
從小就很喜歡仿賽車可...(恕刪)

是版主弄不清楚狀況吧!

不論NSR,FZR,RZR或現在的酷龍,野狼,哈特佛........

都是設計用來在路上駕駛的,不是在賽道行駛的

所以設定本來就都不是比賽式樣

所以你最後一句說對了

"仔細想想也許它們都不是設計成超運動感的仿賽車
也許它們都是休旅跑車...."

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