酷龍真的是爛車一台嗎??

我不喜歡美食,但是我能說一口好菜........我就是這樣騙倒愛美時的媽祖婆.

再好的車都會有批評的人,所以不必放在心上,

你可以看看路上是酷龍多還是CBR150多,用行動投票的還是多數,而且都很沉默.

東西衡量標準不是只有性能,就跟挑女人一樣不是只比漂亮的.

聰明的人是會作綜合評比,挑自己喜歡的,

有錢的大爺大慨就不用像我們這麼辛苦,錢砸下去,什麼都辦的到.

我野蠻喜歡酷龍的外型喔~~雖然我常常巴過它.
pocoGT wrote:
外銷只有125150...(恕刪)

國外125是當地法規關係
要是國外要是沒有125
國內肯定也沒有150

當初台版酷龍還沒在國內上市前
所以資訊來源都是國外
它只是把125換成150引擎
而150引擎在台灣沒有法規問題
已經很好囉!

台灣不是大國

會去玩性能車的自然不多

國內願意出個"陽春版"的跑車 算很有誠意了

至少不用去改裝 就有單槍 環抱車台 前後17吋框 寬寬三角台 全車整流罩了

對動力不滿意 未來改裝氣缸就好了 避震不滿意 換個避震器就好了 不用焊個上座 改個搖臂

不用土砲去把整流罩硬上

畢竟國內還是單純通勤者居多

相信車廠不是不會做

而是做了銷售部好虧本又要誰買單?

說實在的~酷龍的動力真的蠻差的!!
跟勁戰實力不相上下!!
技術差一點,整路被速可達巴~

fkjdslkfj wrote:
我只是想說 很多人根...(恕刪)
其實像我們上班族
要買重機也可以..也不是說買不起


只是沒熱血到那地步
買台酷龍過乾癮就好..摔車還便宜


其他錢買車買房嚕
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
在台灣沒有為什麼...因為總總深藏的背後...永遠都牽扯著一個叫''金錢利益''的東西...

而有這鳥東西...所以事情就變得複雜精彩...

去吧...開心騎自己想騎的車...不要管太多人的眼光言語...
justetchingtime wrote:
說實在的~酷龍的動力...(恕刪)


他只不過是台150的車子

市面上 眾多150的車子哪台動力好阿= =? 能給個方向嗎?

大家也知道路上灌水錶也很多 GPS實測 酷龍也差不多落在11X的位子

我朋友的J?100CC的 我GPS實測60 他的錶到80了= = 雖然很不好意思 真的有點快樂

11X來說 路上還不夠快就對了XD
_____________________________________
回到我第一篇所說 酷龍尾速有小贏狼
你的思考是 酷龍=勁戰 但酷龍>狼 狼<勁戰? 這方面我就不說了...大家會思考的
我很不喜歡比較這些競速文 相信我國產原廠新出的150CC的 應該目前沒有實測到"130"的車款在路上才對

另外檔車新手 很正常吧

誰沒新手過? 熟了以後前後比較會差很多的。

Y2K是接單生產阿....

回正題...
感覺認識已經偏離了

在台灣國產150檔車裡算做的不錯≠不錯的150擋車

為何不能跟CBR150比

在當地的售價僅相當於台幣8萬多

同樣的生產成本馬力、配備比酷龍強太多

為何光陽不能?...就是技術不如人

但是政府包庇...久了大家也都習慣了

改裝套件雖然可以解決這些問題
但還是得花錢

就如同solio468000說的
有錢講究(買進口的) 沒錢將究(買國產車)

但如果酷龍能做的不輸CBR150或許我們就有不用將就的選擇不是嗎
zeonforce wrote:
生產成本


光人力就差了不少,這點很難說

國內廠商肯生個檔車就很好了...
外銷市場如你說,拼不過大廠
內銷檔車市場根本就是...

不如叫政府降低關稅, 簡化驗車流程, 這時你自然就知道國產車經不經的起考驗了

CBR150泰國定價6萬多啦 ~ YZF-R15印度定價也是6萬多!

CBR150只有化油版本, 泰國應該差不多今年也該停產了, 五期自然不會過, 不過可以跟化油龍比看看, 結局是一樣的啦!

五期噴射目前還有一台 YZF-R15喔 ~ 一樣17匹馬力, 扭力1.53, 動力一樣超過噴射龍很多!





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