煥仔 wrote:
...(恕刪)...
而重點是,哪個政黨官員敢得罪大廠,台灣的法律,第一是先看人,二來看背景,三來看財力,四才是看證據..(通常)
...(恕刪)....

其實我蠻贊成這段話…只是要稍微改一下~~~
「台灣的法律,第一是看背景,二來看財力,三來看人,四才是看證據」
保不保固,說真的…車行說了算,今天車行要凹你…你又沒辦法舉證出你的機油及原廠的認證…就是自己認賠…
但說實在的,就算你是在車行保養,汽缸出了問題…車行就會認賠? 用不用原廠油…這個從二輪爭到四輪…還是沒有答案,有時用原廠油的人遇到了…結果車行又找其他問題凹你…又能如何?? 還是要車行、人…博一下感情…
其實反過來說~廠商也要舉證消費者是不是用了完全不合國際規範的機油
這種官司都是一體兩面,並不是廠商列出來他就可以隨便講人家亂用油

今天要是消費者拿出購物證明和空罐,都是中油或是mobil 1 的機油
那麼廠商這種無敵條款也不會讓審判時的法官一口氣就判消費者敗訴,端看法官怎麼想怎麼判
事情都是一體兩面

尤其是機車,本來就有在說明書提供更換機油的規範,號數,還有洩油孔和注油孔相關位置,也沒有明定禁止消費者完全不可以自己用合乎規範的機油自行更換機油,那麼廠商如果堅持自己無敵條款最後也是自打嘴巴

其實,以摩托車這種引擎來說,只要有機油,保固期內會大傷都是一開始安裝不良,不然就是材質有問題
話說在車版也看了不少是回去找如三陽原廠處理中心處理這種引擎保固內大傷的問題,也不是全部案子廠商都推給機油不負責
簡單說,廠商也不是蠻橫到不顧國際慣例習慣去判定這些事情.

敝人建議,如果正常使用車輛,保固期內機車出大包,可以的話最好回去找原廠的中心處理
一來他們沒有直接營收的壓力,比較不會為了一點名聲或是營業成本亂凹
二來也有基本的專業水準,而不是像有的兩光車行,真的是不懂裝懂(當然,敝人不是說台灣的機車行都這樣,敝人也有認識一些專業的店家,自己沒辦法好好處理的部份都是交給他們處理)
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度~^^
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