voodookid wrote:
覺得酷龍的頭跟SV1000S像極了
在路上看到騎來,如果沒注意引擎聲還分不出來哪台是哪台哩!
我是看頭燈..亮兩顆就是SV
單顆 就可能是酷龍....
曾經被人問過 你這台酷龍怎麼改成雙管的
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jimmy84606 wrote:
TR250沒進來的原因是，太貴市場也不大。
除非Kymco能循TU250模式，但是Kymco跟Kawasaki沒任何關係。
Kymco只算是代理商。
如果有技術轉移，引擎就不會是現在這顆。
KTR引擎，可以說是HONDA的。
而且車架差很多，TR250是單搖籃，而KTR則是鑽石沖壓車架。
Kawasaki不會這樣自打嘴巴。
而且，Kymco有能力研發KTR任何部件，
不需要Kawasaki的技術，要技術還要花授權費。
另外輕檔車的配件幾乎全部通用，方向燈、後照鏡規格都一樣。...(恕刪)
Jimmy大分析的真好
兩家合作~我只說我是猜的~您也可以寫一篇~利害
所有的車都有方向燈、後照鏡都可通用這不是廢話嗎~你乾脆說火心塞比較實際些
配件能不能直上~要不須轉接座或是加工安裝~安裝後美不美觀這才是重點吧
不知JIMMY大您說可以通用是指配件直上嗎~如果是~不知您實際改過幾台~還是隔空"瞎掰"~不對是事隔空"推測"
你之前發一篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1541527
本來還覺得您跟旁人不同~是一位實務分享大於嘴砲的達人~~
結果~
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