一固一固腥黏材 wrote:
150多KG.......(恕刪)
大大我也知道進口貨較好 但無奈阿 預算問題 我又想買檔車 也只考慮這兩款 還是謝謝你的"提示"
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Wealth168 wrote:
可以請教一下您指的 (NK車種 GIVI NK龍.Q龍) 各是何意呢 ?
NK車種→一般泛稱Naked車種，街車，簡單一點的定義就是她不會有整流罩、頭罩看情況..
NK龍→街車版酷龍
Q龍→運動(仿賽)版酷龍
GIVI→是後置物箱的一個廠牌，個人覺得很有質感!!
其實以你10萬的預算，
如果加入人身部品(全罩安全帽、基本款護具、手套等)，Q龍會讓你有點超支，
國產安全帽約3000
D牌基礎款防摔衣約2000~3000
手套基本款有碳纖維塊的約1500
護膝WGP的基本款約900
車靴普通的3000~6000..好的上萬都有...
如果有要換胎，前後胎換半熱熔的共約5000上下吧...
Q龍會有點吃緊，但是他會比較符合你的需求，
初期上下班熟悉車況，原廠腳踏位置夠用，一般道路的傾角也都做得出來，
偏中把位的設計在塞車時也不容易手臂疲勞，就我自己的感覺，即使不狂拉轉，也符合上下班使用!!
中後期有點想要小熱血一下，半組或是全組腳踏後移，甚至對於制動、動力、配齒等做修改，
也可以達到小熱血的需求...
如果你是在市區內騎乘，T1原則上會比Q龍來的舒適，扭力湧現的時間點也較早些，
市區內可以提供你足夠的動力使用，上山跑的話，其實也可以小熱血，
如果你熱血的定義包含【趴一點】，那可能T1這方面會比Q龍稍微不足!!
不過就目前傳出來料件的報價來看，
T1單品料件看似比Q龍貴，實際還得看板上大大們查詢確認結果，
Q龍則是因為有整流罩，被A到、倒車、甚至有幸當了自耕農，坦白說整體花費可能也不會比T1便宜太多!!
最後我想說的是....
買車這種東西很主觀，喜歡就是喜歡、感覺有那麼一點不喜歡，就是有那麼點不喜歡!!
時間常常會強化優點、但也常常放大缺點!!!
就像很多人老車玩不下去，就是時間流逝的過程中，缺點逐漸出現並且被放大，最後導致放棄。
前面也有人提及買FZ，不是不行，只是，後續保養維修上，需要花費的心思與努力也比料件齊全的車多...
多少人買FZ/X系列(Yahama)衝著她的外型、聲浪；
多少人買NSR(Kymco)衝著她的速度感、加速感，
很多人的確做到了，把車整理的非常完整，目前我自己也還是半調子....
可是每年又可以看到多少人，三個月前開心的發買車文，
三個月後卻又看到某拍上多了一台【車庫車，里程少不淋雨，美車一部，惜售希望有心人接手】
這種文章屢見不鮮，要碰老車，真的要先衡量自己的熱情有多少!!
碰了老車，真的玩超過半年甚至一年再來說我依然熱血!!
所以~~順從你心中的渴望，她是小老婆，也就是，讓你最爽的，你就牽下去吧!!!!
反觀現況，我倒覺得您可以先針對兩部車子的優缺點開始爬文，
而不是單純放出一個問題讓大家為您解答!!!
雖人這兩部車的引擎都是源於台灣另外兩部檔車，
但是也因為台灣的市場環境導致為數不少的車行其實對於檔車並非相當熟悉，
所以真正的重點就在於：
想玩檔車，對於檔車有基礎認知、開始爬文、逐步分析、優劣比較，是您最重要的課題!!!
別讓時間，澆熄了您的熱情.....
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