誰來推我一把 New Fighter 和 NEX的決則

我覺得喜歡哪台就買哪台吧
至於價錢還可以想辦法阿

sufuma wrote:
買NEX 不如買A...(恕刪)

先說好別打我臉
我反而有不一樣看法...
ADD和NEX,我覺得我會推NEX
畢竟一些人喜歡在車廂放東放西的
所以大車廂還是必須的
且如果有雙載,ADD真的會前胸貼後背
且NEX的外型,挖卡尬義

所以以上ADD和NEX我會推NEX
淚跡無痕 wrote:
因為我是預定10月初才要買

10月的事情,九月中以後再煩惱價格吧
您要的ZR版,一定更貴

這段期間先借車試騎,了解各車騎乘姿勢比較重要
如果要說加速力什麼的,只騎一兩台不準,每個人保養情況不同

我和我朋友都是GSR,騎起來加速感、路感就不一樣
和鄰居們的風光,騎起來感覺也不一樣

我很想說,哪個外型喜歡就買
但樓主還有現實價格上的考慮、車廂的考慮
所以,我們是無法幫您做決定的

我以前也是在新勁戰跟 GSR間猶豫...
dougmichelle2001 wrote:
要便宜實用 耐用 又不容易被偷買NEX...

耐用?為什麼 NEX會比 NFT耐用?

台北永和的話,我反而推薦NFT ZR,某車行是三陽服務中心技師退下來的
s22928264 wrote:
隨便s-1的61缸 直上 4000元打死

改缸確定改得好?
這種東西很運氣的...
ryu1228 wrote:
我還真的比過喔 1
NEX (161 CC ) 從頭贏到尾 .

可以來篇文章講解一下嗎?
對這種東西還蠻有興趣的~XD

好久沒看到大熊的影片...
bugitai wrote:
不然NFT實在是比隨便一台四期車要省油很多

EV4車系表示:
說真的車廂方面,NEX跟NFT不會差到哪去,大也大那一點點而已,真的不夠的話,裝個後箱也是不錯選擇,像我的車就裝33公升的,要裝到40公升都沒問題,看自己需求! 不想裝也可以拿下來,需要裝再裝就好,其實很方便!
說真的改車沒比較好,雖然我自己有改,可是那是玩興趣的,動力改大相對的耗材也會加快損耗,直接上NFT真的比較實際一點,NFT原廠就可以跟一般單純套缸的61缸加速差不多了,而且NEX要改61也不像悍將車系直上63可以不需要修case,花費不會比較省的,而且重要的一點,改車技師的技術,有名氣的也不便宜唷。
原來new Fighter 150c.c.
跑起來不輸NEX 61缸
筆記筆記...

最好別說new Fighter的壞話
它現在是直線的不敗傳說
呵呵
TurboLin wrote:
最好別說new Fighter的壞話
它現在是直線的不敗傳說

G-MAX 220表示:......................................................................我還在馴車中
TurboLin wrote:
原來new Figh...(恕刪)


就某知名討論區的大魔王和一些板友測試後得到了一個結論

原廠未改的New Fighter, 只要將普利珠換輕...
只要改裝車在62缸以下的....
應該都不是對手



雖然改車這東西牽扯到的東西太多

但大魔王的測試多少說明了"原廠"的NEW FIGHTER的加速和尾速

無可否認的在"目前"在同級車中算是優異的

而且優異到可以跟改61~63缸的的拿出來比較比較
Kasuge wrote:
EV4車系表示:(恕刪)


有同樣動力表現嗎@@?

SORRY~應該是說同級150隨便一台四期
真期待 NFT 有人改7X缸
爽度 應該破表XD
我推NEX
因為我喜歡

話說 FT的儀表板變好看了!!
TurboLin wrote:
原來new Figh...(恕刪)


G5輸了嗎?
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