哀~感覺在10年後我家小藍騎在路上 會更引人注目剛買時~>路人看到:挖 這是什麼車?新車嘛? 偶爾會跟我哈拉個兩句 這什麼牌子的車?幾CC? 會不會跑???(心出的 很好奇)一陣子~>歐?CPI耶!(可能在路上有幾台在跑 偶爾有看過)過兩年(已停產)~>這什麼車啊?沒看過(當然 路上充斥著 不知出了幾代的新勁戰 雷霆 G5 FT 等等的 三大廠主力車)過十年~>哇靠 !CPI的GPR耶 太神奇了!(跟我現在路上看到FZR 白殼紅彩繪一樣)難道大家現在只知道 兩陽跟YAMAHA嘛???
zsuper0405 wrote:這台車要到給我彎道的...(恕刪) 那四缸的車款車頭不就更重了嗎~更別提四缸+前有整流罩的車款~重心一整個前移~真正彎道兇猛的車騎上去的感覺就像抱著前輪在騎一樣~在彎道上轉向其實靠的是後輪的循跡性~在彎道上~試試油門全開~油門恆定~油門全收~你就會知道怎樣才是又快又穩定的出彎法~那種大開油門被後輪帶著扭出彎道的快感~試過一次就會想一試再試~
jrfrog wrote:那四缸的車款車頭不就...(恕刪) 你真的騎過這台車嗎???騎過的話就知道這台車頭配重和你所說的4缸跑車配種差很多而且CC數這麼小過個待轉還有可能倒車彎道中油門全開出彎的快感我相信我體驗的不會少到哪裡這台車時速100幾乎是極限了用100在台3過高速彎我覺得這台車只是勉強可以應付而已比起勁戰或馬車不會穩到哪