熊吉 wrote:
台灣人表示:沒有聽過...(恕刪)


不能再同意你更多
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
這部車騎過一次,概念不錯(參考一台叫DNA的車)、造型也帥(有DUCATI的FU)。

但就是性能、操控性、品質都NG

所以買車跟點菜一樣,好看不一定好吃。
熊吉 wrote:
台灣人表示:沒有聽過...(恕刪)

你把台灣三大車廠的造車方針的寫出來了叫他們情何以堪
哀~
感覺在10年後
我家小藍騎在路上 會更引人注目

剛買時~>路人看到:挖 這是什麼車?新車嘛? 偶爾會跟我哈拉個兩句 這什麼牌子的車?幾CC? 會不會跑???(心出的 很好奇)
一陣子~>歐?CPI耶!(可能在路上有幾台在跑 偶爾有看過)
過兩年(已停產)~>這什麼車啊?沒看過(當然 路上充斥著 不知出了幾代的新勁戰 雷霆 G5 FT 等等的 三大廠主力車)
過十年~>哇靠 !CPI的GPR耶 太神奇了!(跟我現在路上看到FZR 白殼紅彩繪一樣)

難道大家現在只知道 兩陽跟YAMAHA嘛???



衝擊起子 wrote:
東南亞蠻多這種外型的車
我學校外面就停兩台耶

另外這種車到越南賣會比較好賣
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
zsuper0405 wrote:
這台車要到給我彎道的...(恕刪)


那四缸的車款車頭不就更重了嗎~更別提四缸+前有整流罩的車款~重心一整個前移~

真正彎道兇猛的車騎上去的感覺就像抱著前輪在騎一樣~在彎道上轉向其實靠的是後輪的循跡性~

在彎道上~試試油門全開~油門恆定~油門全收~你就會知道怎樣才是又快又穩定的出彎法~

那種大開油門被後輪帶著扭出彎道的快感~試過一次就會想一試再試~
據說此駒錶速可上100KM/H

水冷缸,要加大排氣量很麻煩的。
georgenee0502 wrote:
據說此駒錶速可上10...(恕刪)


馬車125...

水冷...

缸徑要多大有多大...

曲軸要幾條有幾條...

肯不肯花錢而已....
jrfrog wrote:
那四缸的車款車頭不就...(恕刪)

你真的騎過這台車嗎???
騎過的話就知道這台車頭配重和你所說的4缸跑車配種差很多
而且CC數這麼小過個待轉還有可能倒車


彎道中油門全開出彎的快感
我相信我體驗的不會少到哪裡


這台車時速100幾乎是極限了
用100在台3過高速彎
我覺得這台車只是勉強可以應付而已
比起勁戰或馬車不會穩到哪
價格夠低的話
或許會考慮買來大改(?)
外型是不錯
偶爾出去跑跑應該OK
只是改裝冷門車
很多東西都要定做
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
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