想換機車輪胎

ranow_lee

24分

21樓

ranow_lee

個人積分：24分

文章編號：1353713

vm wrote:
因為後輪過灣或雨天會...(恕刪)

B02容易翻胎~除非你錢多~不然不要嘗試
BT39有分冬季板跟夏季版~冬季版不用熱胎~夏季版的要~
ML50有點像巧克力胎~不容易翻胎~很耐磨~抓地性沒有B02來的好

WolfgangC

0分

22樓

WolfgangC

個人積分：0分

文章編號：1353772

tacrayu wrote:
S1在雨天表現應該也不錯....(恕刪)

替S1背書一下
若要拿S1比6029，我會直接選S1
雖然是一顆買三顆的價格，但是那安全性卻是無法比擬的
現在就是前後S1的搭配
晴天制動好、舒適，雨天安心、穩定
下次會考慮把前胎換成BT39增加導向性
(迷之音：阿你怎麼說了這麼多次還在說同一套

)
(裡：胎還沒用完阿

)

talkboard

0分

23樓

talkboard

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文章編號：1353892

SmallJA wrote:
推BT39 + B0...(恕刪)

請問翻胎的意思是？？不太瞭解，請指教。

dangers0927

0分

24樓

dangers0927

個人積分：0分

文章編號：1353898

我的只是小小的舊高手125
想請問一顆輪胎的合理價位在哪？
之前在公司附近後輪完全沒有氣
牽去附近的機車行
最便宜的非原廠胎還要900（沒看過的牌子）
可是之前在我家那邊的原廠胎好像也才800
老覺得我每次換胎的被騙
所以想請問各位大大究竟輪胎的合理價是在哪裡呢？

xlkoala

956分

25樓

xlkoala

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文章編號：1353902

WolfgangC wrote:現在就是前後S1的搭配
晴天制動好、舒適，雨天安心、穩定下次會考慮把前胎換成BT39增加導向性

不知道您指的導向性是啥???
如果是90/90-10尺寸的話...S1比BT39容易壓車唷~米其林真是太神奇了 ^++^

我前S1後SM-100...雨天的煞停距離比晴天全原廠胎煞停距離更短

基本上SM-100可以算是ML-50的升級版吧...12吋版是Pilot CITY...

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

talkboard

0分

26樓

talkboard

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文章編號：1353903

dangers0927 wrote:
我的只是小小的舊高手...(恕刪)

之前的老星艦每次都換正新國產貨，一個連工帶料九百，應該還算ok的價錢吧？

talkboard

0分

27樓

talkboard

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文章編號：1353914

xlkoala wrote:
不知道您指的導向性是...(恕刪)

所以一般的前BT39後B02的制服配備未必最ok囉？
目前也在suvey輪胎資訊，等磨合期過後就要把滑滑的原廠胎換了！真的很奇怪，廠商配的原廠胎在一般乾燥路面都給人一種不安心的感覺，非得要用家東換西換的，台灣經濟是這樣創造嗎？？

xlkoala

956分

28樓

xlkoala

個人積分：956分

文章編號：1353976

talkboard wrote:
廠商配的原廠胎在一般乾燥路面都給人一種不安心的感覺，非得要用家東換西換的，台灣經濟是這樣創造嗎？？

幾年前，當我還是研究生的時候，有一回遇到某機車廠的服務部經理
當時該廠某125碟煞款使用華豐，反而是鼓煞款使用正新

我對這點提出質疑，認為碟煞款應該使用抓地力較強的輪胎才對
經理給我的答覆是，因為該輪胎經過測試，有達到標準，所以可以用...
我心裡想的是，該不會是啥爛爛的CNS標準吧 orz

目前該廠的100車款全部用更滑的建大

是說125 4V車款用華豐代工的登錄普...還算及格啦......

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

Photobiotic

468分

29樓

Photobiotic

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文章編號：1353986

ranow_lee wrote:
BT39有分冬季板跟夏季版~冬季版不用熱胎~夏季版的要~

不管什麼胎，YCY(夏季胎)、YCX(冬季胎)、YEK(雨胎)，都是要熱胎，只不過所需時間長短不同的差異，就算是光頭胎不熱胎直接下場做極限，也是有很高的機會直接滑出去。

BT39的十二吋胎，我也一直以為都停產了。不過其實BT39 120/80-12 YEK雨胎日本還是有在做，胎質比YCX還要軟，自然熱胎時間更短，抓地力不在話下，相當優異。可惜不夠耐磨，可能三千公里就要換了。

地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム

talkboard

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30樓

talkboard

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文章編號：1353990

xlkoala wrote:
幾年前，當我還是研究...(恕刪)

不知是只有『輪胎』在機器上測試通過？還是有實際裝在機車上，出去路跑個幾千公里，ok才算通過？我是覺的雨天會滑也就罷了，但大太陽、乾燥路面也是有點飄移～～～～難不成廠商覺得台灣路面是rally級的，所以飄移是很正常喔？？那世界各頂尖車手應該多多採用台灣出產的喔！

想換機車輪胎

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