老奔騰G1一直都用汽車用機油
因為老爸一次都買好幾箱
什麼荷蘭進口
我也不知啥牌子
民國87年出廠 里程破20萬
目前還是頭好壯壯(引擎)
不過腳有點殘(前叉只剩彈簧)...懶的換了
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漢諾威Ravenol VSI 5w-40.用的好嗎?
在推薦另一個品牌.免熱油
http://www.igol-fr.com/motor-oil-lubricant/motocars.htm
這些專門只生產機車用油可能快倒了...
http://www.putoline.com/en/
http://www.pj1.com/
http://www.silkolene.com/index.php?calling=product#
發表1994 Motorcycle Consumer News in the article "Motorcycle Oils vs. Automotive Oils".by Dr. John C. Woolum,文章
這篇文章是從2月，1994年摩托車消費新聞的文章“汽車摩托車油主場迎戰油”。
以其中一灌GTX10W40試驗
What this all means in layman's terms then, is that the ratio established for each oil at the end of each test is a percentage of the amount of original viscosity retained at that point. For example. the Castol GTX sample at 800 miles showed a relative viscosity of 0.722, meaning it had retained 72.2 percent of its original viscosity. Or, if you want to look at it the other way, the Castrol had lost 27.8 percent of its viscosity after 800 miles of use in the motorcycle.
翻譯
這一切意味著什麼通俗地說那麼，是建立在每個油率在每次測試結束是一個百分比的金額保留原有的粘度在這一點上。例如。在Castol GTX的樣品在800英里顯示，相對黏度0.722，這意味著它保留了原來的百分之72.2粘度。或者，如果你想看看它的其他方式，嘉實多已經失去了百分之27.8，其粘度使用後，在800英里的摩托車。
用1987 Honda Accord automobile試驗
I also tested the viscosity drop of the Castrol GTX automotive oil after use in a 1987 Honda Accord automobile. At 3600 miles of use, the Castrol GTX showed a relative viscosity of 91.8 percent.
只是為了便於比較，我還測試粘度下降了嘉實多GTX的汽車油，使用後在1987年的本田雅閣汽車。在3600英里的使用，嘉實多GTX的顯示出相對粘度百分之91.8。
Each of these oils was run in the same motorcycles 1984 Honda V65 Sabre-under as near to identical conditions as possible.
每個這些油是運行在相同的摩托車1984本田V65 1984劍下 盡量接近相同的條件下進行。
V65 Sabre
http://www.youtube.com/watch?v=YXfg9-tSCv4&NR=1
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