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chen1014 wrote:
當你騎的越慢，跟在你...(恕刪)
雖然您說得很有道理
但是我最先提到的那為阿伯
就是騎的慢
別人為了趕時間超車
卻擦撞他的後照鏡
造成阿伯摔車
那...........
到底騎快騎慢何者正確
所以我才會宣導防衛性駕駛的觀念
不過也謝謝您的建議
我以前也認為騎慢會比較安全
當你遵守交通規則市區時速50KM慢慢騎
遇到的不是滿嘴髒話罵你或惡意逼車
觀念應該會有所改變
我寧願騎快車道注意幾台汽車可能變動的路線
也不願意在慢車道
需注意公車,計程車跟幾十台機車可能變動的路線
數量越多~你能預估的準確性越低
寧願違規~但是自身安全有保障
罰單用金錢就能解決
但是發生意外
通常是被撞的傷害會比較嚴重
對我而言
身體健康比金錢更重要
雖然我得想法比較不符合台灣道路法規
但這是我活30幾年的經驗累積
大家的觀念都有參考價值
教學相長
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nan0330 wrote:
到底騎快騎慢何者正確...(恕刪)
這問題只要車種分流存在的一天就無解
以機車騎乘一般速限50-60單向三線道來說
內側：禁行機車就別提了
中間：龜速汽車、搖擺小黃、時速40公車、時速60機車
逼近最高速的機車通常會騎這邊
但是悲劇的是：這邊通常是汽車的慢車在行駛
而超車必須從「罰單車道」或「外側車道」超車
一般人都不會選擇「罰單車道」超車吧？
外側：右轉汽車、龜速機車、路邊停車、路中間載客公車小黃
這邊是右轉車、龜速車、違規路中載客跟違規停車的聖地
遺憾的是，為了避免罰單，這邊也是高速機車的超車道
台一線三重新莊路段是更有趣的「單向二線道、內側禁行機車」
而且也是個很流行路中間上下客的路段XD
我也不知道這種分流方式到底怎麼騎車才正確……
你的疑惑很大一部分是源自失敗的考照制度跟詭異的道路規劃
這問題在台灣無解，想破腦袋也沒辦法處理
如何在保命的前提下避免罰單才是台灣機車騎士該學的
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