剛剛在友站看一個測試影片

這二台車都是原廠傳動嗎 ??

說真的 new fighter 原廠傳動還真的挺虛的,

但配了傳動以後,那加速感在150裡面,還真的是相當不賴,

這二台車,騎到錶速90以上後,這二台車高速都不是很穩定,

要騎這麼快,還是換大車比較保險

mickmix9 wrote:
影片拍得好!!!!!...(恕刪)


可憐
人家測試小綿羊
你給人家扯紅牌做啥?
每次都有這種人
Beelzebub

shenlgu wrote:
喔喔還記得你才剛牽M...(恕刪)


要不是我MMC那台送去車行動手術了

我假日回家就可以來廝殺一下 XDDDDD


等待KCC這台5000時再來看看能不能6千轉就上時速60
半熟a蘋果 wrote:
說實在的.........(恕刪)






廠商只要做一點點的噱頭(STCS),傳到網路後來就變成大工程!!

只是改變進汽量大小的裝置,變成可以控制2或4汽門的神兵力器

一樣是改變進氣量大小的裝置,所用的技術跟效果卻是天差地遠...

STCS真的這麼神,HONDA VTEC(到後來的I-VTEC),TOYOTA VVTLI,BMW VANOS早就該打包回家!

來跟SYM學學機構搞這麼複雜做啥用,你看人家的多簡單

tonylin09 wrote:
讓我想到 大熊比較懶 這位大大



卻也同時想到 顛倒念回來的意思一 一!!


這個好笑.,

話說,這位"熊大" 是二奶論譠的人?

速可達高速不穩,應該從以前到現在都沒變,
要高速穩,還是請上打檔車.,

不過,台灣有多少條路,可以騎快而又車少的?
還是慢慢騎比較安心些
STCS被講得像是VTEC一樣......
明明只是在岐管上動點手腳而已不是嗎?
跟可變汽門差很多吧
TimSmith wrote:
這個好笑...(恕刪)

KTR過表速一百會很穩嗎?
有沒有騎過馬車125?
高速可穩得勒!

話說影片最後那台RACING是測試主角嗎?
他有改管耶~不算原廠車吧!?
只不過速克達而已
不用玩到這樣吧?
不過我以前好像也是這樣

么兩四洞 wrote:
KTR過表速一百會很穩嗎?


KTR是打檔車,高速還不穩,低速在市街被小羊巴,
那.....KTR的賣點是什麼?
mickmix9 wrote:
針對這種比較來說



我覺得比較這個根本沒意義



要比高速部分 買台小綠牌去改一改一樣可以比



要比原廠的話 來台紅牌不就好了 一樣可以比高速



你以為每個人都喜歡紅牌喔
你以為每個人閒錢太多喔

小車有小車的樂趣
加上小車的車台也跟人比較符合比例

除非紅牌出個勁戰的外表
這樣比較吸引人


路上跑車百百款
怎麼一堆人只買喜美系列,硬皮鯊系列等等改裝
你怎麼不再等紅燈的時候問這些人
"你要速度你買台馬或牛就好啦?"
STCS和VTEC是不一樣的東西吧= =
STCS汽門應該就是2開2關吧= =
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