簡單便宜十塊錢 wrote:雖然這個是之前已經說...(恕刪) 說實在的......NFT的STCS就是前一代的VIP版可辨式進氣系統的進化版低速為雙汽門運作高速會轉變成四汽門運作所以起中會很有力NFT 馬力13.5落在8000轉 車重126KGRC 馬力 14落在8500轉 124KGRC有戰斧引擎加持高轉下尾速會更發揮的出來而STCS只是3汽門作動成4汽門變得出力順暢且更環保省油拖尾速這系統沒意義......當然每台車出廠都是有自己的個性這無從評斷不過以原廠數據來說RC是略勝一籌的
半熟a蘋果 wrote:NFT的STCS就是前一代的VIP版可辨式進氣系統的進化版低速為雙汽門運作高速會轉變成四汽門運作所以起中會很有力.........(恕刪) 怎麼我隱約記得是低速為一進兩出高速為兩進兩出
影片拍得好!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(以下對事不對人 要砲我的我不會回復)針對這種比較來說我覺得比較這個根本沒意義要比高速部分 買台小綠牌去改一改一樣可以比要比原廠的話 來台紅牌不就好了 一樣可以比高速而且 在台灣也沒什麼地方能讓你在這種速度下盡情地騎車!!!!!
mickmix9 wrote:影片拍得好!!!!!...(恕刪) 上次在總統府前面我騎KTR被小綠牌海放...那台綠排除了牌子沒改我看其他都改了吧聲音跟125改的管一樣吵頭燈HID雙臂震掛瓶可惜沒拍到照片...