恭喜樓主的父親入手新車說真的...第一台野狼大概是40年前上市的也就是說,現在62多 歲的長者當時也還是個瀟灑少年40年過去了...野狼還是野狼,就算變成T1也還是野狼的心臟剛好驗證了台灣的擋車...真的沒啥進步可言~以這點來說真的挺蠻悲哀的如果板上的各位現在剛好是野狼或是雲豹的車主等到自己年老之後想在買台檔車來重溫年輕時的夢卻發現台灣只有賣T1 RRRRRRRRR(我可沒說哪台車加個R就繼續賣喔)或是無敵雲豹,引擎依舊是那一顆那各位還會想買嗎?
gil1978 wrote:我家老爸爸今年62了...(恕刪) 恭喜喔~一樣是白t車主腳踏旁邊小翅膀建議用東西貼著,因為那是烤漆磨久會掉,我是去書局買博士模來包還有最近後t1有招回換後煞車踏板那的零件,樓主記得提醒父親去換喔~去換不用錢sym還會送一罐機油~再來每次說到t1不管是開箱還是討論,一定要砲要潑水要搞到變戰文各位才爽嗎?
其實野郎的引擎已經接近極致了,好用的東西實在不太需要改變,唯一要變的就乾脆增加排氣量~像之前硬要變短活塞,結果反而更糟,其實本來的設計當時開發者用盡所有經驗心思設計出來,日後人們是無法完全解析當時設計者個人的100%考量,所以不了解設計者的初衷而去任意更動設計,會有很大的風險喔這種案例在日本製的機械都會有這種影子,開機械工廠的貨有用日本機械的應該就會知道了^_^
trife wrote:用了會被告嗎?不會的...(恕刪) 沒說會被告不要亂起題目TimSmith wrote:是因為,當年騎運動狼...(恕刪) 運動狼的是一代名駿我怕你亂叫,等一下又被砲了而且把T1叫成運動狼,你老兄是第一人卡繆 wrote:還不就是一台萬年野狼...(恕刪) 看樣子你不是很懂運動狼是搖籃車架+A型搖臂多少玩野狼的人想這組車架狀況好的真是逸品