開箱-老爸的新玩具@@"---三陽T1

WOLFLE wrote:
運動狼這三個字還是別亂用...(恕刪)

還不就是一台萬年野狼....換個頭燈就想偽裝成新生代NK Sport, 真是個好生意啊
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
恭喜樓主的父親入手新車

說真的...第一台野狼大概是40年前上市的

也就是說,現在62多 歲的長者當時也還是個瀟灑少年

40年過去了...野狼還是野狼,就算變成T1也還是野狼的心臟

剛好驗證了台灣的擋車...真的沒啥進步可言~

以這點來說真的挺蠻悲哀的

如果板上的各位現在剛好是野狼或是雲豹的車主

等到自己年老之後想在買台檔車來重溫年輕時的夢

卻發現台灣只有賣T1 RRRRRRRRR(我可沒說哪台車加個R就繼續賣喔)

或是無敵雲豹,引擎依舊是那一顆

那各位還會想買嗎?
恭喜樓主父親購入這台車

之前騎過同事的T1

騎起來還是跟野狼有很大的差別
gil1978 wrote:
我家老爸爸今年62了...(恕刪)


恭喜喔~一樣是白t車主

腳踏旁邊小翅膀建議用東西貼著,因為那是烤漆磨久會掉,我是去書局買博士模來包


還有最近後t1有招回換後煞車踏板那的零件,樓主記得提醒父親去換喔~

去換不用錢sym還會送一罐機油~




再來

每次說到t1不管是開箱還是討論,一定要砲要潑水要搞到變戰文各位才爽嗎?
如果單就野狼那顆引擎的話
我覺得整體騎起來最舒服的還是~
老狼

bruce360 wrote:
如果單就野狼那顆引擎...(恕刪)


可以請教為什麼嗎?

我沒騎過老狼

只有騎過傳奇而已
其實野郎的引擎已經接近極致了,好用的東西實在不太需要改變,唯一要變的就乾脆增加排氣量~像之前硬要變短活塞,結果反而更糟,其實本來的設計當時開發者用盡所有經驗心思設計出來,日後人們是無法完全解析當時設計者個人的100%考量,所以不了解設計者的初衷而去任意更動設計,會有很大的風險喔

這種案例在日本製的機械都會有這種影子,開機械工廠的貨有用日本機械的應該就會知道了^_^
T1的造型真的很優
非常接近重車的表現
頭燈又亮
讓我想起經典名車CB400
又不會像重車那麼難養
有錢我也想買一台
trife wrote:
用了會被告嗎?不會的...(恕刪)

沒說會被告
不要亂起題目

TimSmith wrote:
是因為,當年騎運動狼...(恕刪)

運動狼的是一代名駿
我怕你亂叫,等一下又被砲了

而且把T1叫成運動狼,你老兄是第一人


卡繆 wrote:
還不就是一台萬年野狼...(恕刪)

看樣子你不是很懂
運動狼是搖籃車架+A型搖臂
多少玩野狼的人想這組車架
狀況好的真是逸品
T1 還是白色的好看
黃色到還OK
黑色完全不行 看不出有重車感的霸氣
整台黑黑的 晚上看不出來那台車是T1
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